Preis (inkl. MwSt.)
Händler
Lieferstatus
Shop
106,22 €*
Kostenloser Versand
Lieferbar: 1-5 Tage
Daten vom 2025-11-12
Änderungen vorbehalten
178,11 €*
Kostenloser Versand
Lieferbar: 2-5 Tage
Daten vom 2025-11-12
Änderungen vorbehalten
196,71 €*
Kostenloser Versand
Lieferbar: 4-5 Tage
Daten vom 2025-11-12
Änderungen vorbehalten
202,19 €*
Kostenloser Versand
Lieferbar: 24-72 Stunden
Daten vom 2025-11-12
Änderungen vorbehalten
207,37 €*
Kostenloser Versand
Lieferbar: 2-5 Tage
Daten vom 2025-11-12
Änderungen vorbehalten
Vredestein Ultrac Satin Der Vredestein Ultrac Satin ist ein Sommerreifen mit brandneuer Bauweise und Mischung. Bei der Entwicklung lag der Schwerpunkt auf den Faktoren Sicherheit und Komfort. Besseres Fahrverhalten und kurze Bremswege werden durch die Verwendung eines einzigartigen, traktionsfördernden Harzes in der Lauffläche und Z-Lamellen im Profil erreicht. Das asymmetrische Profil und die optimierte Aufstandsfläche garantieren eine ausgezeichnete Steuerung beim Fahren und ein zuverlässiges Reaktionsverhalten beim Lenken. Fünf hocheffiziente energieeinsparende Verbesserungen in der Lauffläche, der Laufflächenbasis, der Seitenwand, der Karkasse und im Felgenband sowie eine optimierte Reifengeometrie senken den Energieverlust um 16 %. Außerdem sorgen sie für einen geringen Rollwiderstand (und dadurch für einen geringeren Kraftstoffverbrauch) – ohne Kompromisse bei der Nasshaftung. Die Eigenschaften Asymmetrisches Profil und fortschrittliche ovale Aufstandsfläche Optimierte Reifengeometrie, fünfhocheffiziente energieeinsparende Verbesserungen der Mischung Profil von Giugiaro entworfen Die Vorteile Besseres Fahrverhalten und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn Optimale Steuerung und zuverlässige Lenkung Niedriger Rollwiderstand (Klasse B) für verringerten Kraftstoffverbrauch Unverwechselbares Design und sportliche ...
Der Ultrac Satin Tire ist ein Hochleistungsreifen, der sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn hervorragenden Grip und ein hervorragendes Handling bietet. Dieser Reifen ist in erster Linie für Sportwagen und leistungsorientierte Fahrzeuge konzipiert und eignet sich perfekt für Fahrer, die ein hohes Maß an Traktion, Stabilität und Komfort verlangen.\n \n Der Ultrac Satin-Reifen verfügt über ein einzigartiges Profil, das eine hervorragende Wasserableitung bietet, was dazu beiträgt, Aquaplaning zu verhindern und die Traktion bei Nässe zu verbessern. Er verfügt außerdem über innovative Schulterblöcke und eine durchgehende Mittelrippe, die dem Reifen hilft, eine hervorragende Stabilität und ein hervorragendes Handling bei hohen Geschwindigkeiten beizubehalten.\n \n Darüber hinaus besteht der Ultrac Satin-Reifen aus einer hochwertigen Mischung, die eine hervorragende Verschleißfestigkeit und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz bietet. Insgesamt bietet dieser Reifen ein hervorragendes Handling, Stabilität und Komfort, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für leistungsorientierte Fahrer ...
Ultrac Satin- Fahrvergnügen dank fortschrittlicher Technologie- Traktionsförderndes Harz in der Lauffläche- Asymmetrisches Profil und fortschrittliche ovale Aufstandsfläche- Optimierte Reifengeometrie fünf hocheffiziente energieeinsparende Verbesserungen der Mischung- Profil von Giugiaro entworfen- Besseres Fahrverhalten und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn- Optimale Steuerung und zuverlässige Lenkung- Niedriger Rollwiderstand (Klasse B) für verringerten Kraftstoffverbrauch- Unverwechselbares Design und sportliche OptikDer Vredestein Ultrac Satin ist ein Sommerreifen mit brandneuer Bauweise und Mischung.Bei der Entwicklung lag der Schwerpunkt auf den Faktoren Sicherheit und Komfort. Besseres Fahrverhalten und kurze Bremswege werden durch die Verwendung eines einzigartigen traktionsfördernden Harzes in der Lauffläche und Z-Lamellen im Profil erreicht. Das asymmetrische Profil und die optimierte Aufstandsfläche garantieren eine ausgezeichnete Steuerung beim Fahren und ein zuverlässiges Reaktionsverhalten beim Lenken.Fünf hocheffiziente energieeinsparende Verbesserungen in der Lauffläche der Laufflächenbasis der Seitenwand der Karkasse und im Felgenband sowie eine optimierte Reifengeometrie senken den Energieverlust um 16 %. Außerdem sorgen sie für einen geringen Rollwiderstand (und dadurch für einen geringeren Kraftstoffverbrauch) ohne Kompromisse bei der ...
