Continental All Season Contact Für jede Jahreszeit WEITERENTWICKELT MIT DEUTSCHER TECHNOLOGIE Ganzjährige Sicherheit und Effizienz. Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr. Premiumreifen von Continental verbinden deutsche Technologie mit ganzheitlicher Fahrzeug-Kompetenz für optimale Kontrolle in jeder Fahrsituation. Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr mit dem AllSeasonContact. Passend für eine breite Palette an Fahrzeugen, z.B. Opel Adam, Ford Fiesta, Audi A3, Mercedes A-Klasse und andere. Beeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen durch adaptive All-Season-Mischung. Mit seinen Winterperformance-Harzen und einem hohen Silica-Anteil in der Traktionsmischung bleibt der AllSeasonContactTM jederzeit flexibel. Diese Anpassungsfähigkeit garantiert eine ausgezeichnete Performance auf schneebedeckten und nassen Straßen im Winter. Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen dank flexiblem All-Season-Profil. Der AllSeasonContactTM überzeugt unter allen Sommerbedingungen. Verantwortlich dafür ist die Kombination aus offenen Reifenschultern für hohe Aquaplaning-Performance und steifem Profildesign mit einemMinimum an Lamellen für besseres Handling und Bremsen auf trockenen Straßen. Klassenbester im Bereich Rollwiderstand dank energieoptimierter All-Season-Konstruktion. Die beeindruckende Reduzierung des Rollwiderstands infolge optimierter Seitenwandgeometrie und optimaler Profiltiefe führt zu einer signifikanten Einsparung beim Kraftstoffverbrauch – ohne Kompromisse bei den ...
Reifenchampion - eBay Artikeldetail Template\r\n\r\n\n\r\n\n\r\n\n\r\n\n\r\n\n\r\n\r\n\r\n\nDer Continental AllSeasonContact\u2122FR ist ein Allwetterreifen, der Sie sicher und effizient durch das ganze Jahr bringt. Um f\u00FCr jede Jahreszeit im gem\u00E4\u00DFigten, st\u00E4dtischen Klima gewappnet zu sein, setzt Continental bei seinem Ganzjahresreifen auf modernste Technologie aus Deutschland.\n\nIm \u00DCberblick bedeutet das f\u00FCr den AllSeasonContact\u2122FR:\n\n-- Hervorragender Grip bei N\u00E4sse und Schnee\n--Sicheres Bremsen bei Trockenheit und N\u00E4sse\n--Niedriger Rollwiderstand f\u00FCr optimale Kraftstoffeffizienz\n--\nmit Felgenrippe \n\nUm im Winter zu \u00FCberzeugen, setzt Continental beim AllSeasonContact\u2122FR auf eine adaptive All-Season-Gummimischung. Ein hoher Silica-Anteil und wintertaugliche Harze sorgen dabei f\u00FCr eine hohe Flexibilit\u00E4t der Lauffl\u00E4chenmischung. Dadurch passt sich der Ganzjahresreifen optimal an winterliche ...
Der Continental AllSeasonContactTMFR ist ein Allwetterreifen, der Sie sicher und effizient durch das ganze Jahr bringt. Um für jede Jahreszeit im gemäßigten, städtischen Klima gewappnet zu sein, setzt Continental bei seinem Ganzjahresreifen auf modernste Technologie aus Deutschland. Im Überblick bedeutet das für den AllSeasonContactTMFR: Hervorragender Grip bei Nässe und Schnee Sicheres Bremsen bei Trockenheit und Nässe Niedriger Rollwiderstand für optimale Kraftstoffeffizienz mit Felgenrippe Um im Winter zu überzeugen, setzt Continental beim AllSeasonContactTMFR auf eine adaptive All-Season-Gummimischung. Ein hoher Silica-Anteil und wintertaugliche Harze sorgen dabei für eine hohe Flexibilität der Laufflächenmischung. Dadurch passt sich der Ganzjahresreifen optimal an winterliche Straßenverhältnisse an. Das vielseitige All-Season-Reifenprofil hat Continental hingegen in erster Linie auf die sommerlichen Wetteransprüche abgestimmt. Eine offene Reifenschulter leitet überschüssiges Wasser schnell und effektiv aus der Reifenaufstandsfläche ab für eine sehr gute Aquaplaning-Performance. Die Stabilität beim Bremsen und Lenken auf nasser und trockener Fahrbahn erhält der AllSeasonContactTMFR hingegen durch ein steifes Profildesign mit minimaler Lamellenzahl. Für ein rundum gelungenes Ergebnis besitzt der Allwetterreifen von Continental eine verbesserte Seitenwand-Geometrie und eine optimale Profiltiefe. Daraus resultiert ein beeindruckend niedriger Rollwiderstand, der sich besonders auf die Kraftstoffeffizienz des AllSeasonContactTMFR auswirkt. Entwickelt für ein mildes, städtisches Klima und eine geringe Kilometerlaufleistung, bringt Sie der Continental AllSeasonContactTM FR Allwetterreifen sicher durchs Jahr ohne den saisonalen ...
Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr. Beeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen. Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen Klassenbester im Bereich Rollwiderstand.Quelle: Continental Testbericht Auto Bild 24.09.2020 Geprüfte Dimension:2055516V
Schnee: 1-
Nass: 2+
Trocken:2
Kosten: 1-
Stärken:
+überzeugendes Allroundtalent mit besten Winterqualitäten und sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis
+Sehr gute Aquaplaningeigenschaften
+präzises Einlenkverhalten
+hohe Laufleistung +kraftstoffsparender Rollwiderstand Auto Bild 02.10.2019 Geprüfte Dimension:2254517V
Schnee : 2+
Nass : 2
Trocken : 2-
Kosten : 1-
4.Platz, gut
Stärken:
ausgewogenes Premiumprofil mit sportlichdynamischem Nasshandling und sehr guter Laufleistung, kurze Bremswege und stabile Seitenführung auf Eis und Schnee, gutes Preis- Leistungs-Verhältnis, geringer Rollwiderstand.
Schwächen:
leicht verlängerte Nassbremswege. Auto Bild Allrad 04.04.2019 Geprüfte Dimension:2355519
Schnee: Note 2+
Nass: Note 2+
Trocken: Note 2+
Vorteile:
+ Hervorragende Schneequalitäten
+ Dynamisches Nasshandling
+ Angenehm leiser Komfort
+ bester Rollwiderstand
Nachteile:
- untersteuerndes Trockenhandling Auto Bild 27.09.2018 Geprüfte Dimension:1956515H
Schnee: 2+
Nass: 2+
Trocken: 2-
Kosten: 2+
Stärken:
vorbildliche Fahreigenschaften auf Schnee und nasser Piste, dynamisches Nasshandling mit präzisem Einlenkverhalten, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, ordentliche Kilometerleistung.
Schwächen:
durchschnittliches Trockenhandling
Urteil: vorbildlich. GTÜ 26.09.2018 Geprüfte Dimension:1856515T
Schnee: 64P
Nass: 62P
Trocken: 41P
Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 27P
Stärken:
Bestnote im Schnee
und sehr gut bei Nässe
gut bei Nässe und Wirtschaftlichkeit Auto Motor und Sport 14.09.2018 Geprüfte Dimension:2254517V
Schnee : 9,7
Nass: 9,2
Trocken : 7,6
Umwelt : 9,4
Gesamtwertung : 9,0
+
Überraschend gute Schneeperformance, direkte Lenkansprache und ausgezeichneter Grip auf Nässe,
spontan und in Alltagssituationen trocken sicher fahrbar
-
In trockenen Kurven nur schwache Lenkwinkelreserven mit undeutlicher Rückmeldung,
Schräglaufgeräusch bei Kurvenfahrt ADAC 24.04.2018 Geprüfte Dimension:1756514H
Trocken : 3,0
Nass : 1,9
Schnee : 2,3
Eis : 2,4
Geräusch : 3,4
Verbrauch : 1,7
Verschleiß : 2,0
+
Gut auf Nässe und Schnee. Bestnote beim Spritverbrauch.
-
Recht schwach auf trockener Fahrbahn. Auto Zeitung 26.02.2018 Geprüfte Dimension:2254517V
Nass :
106 von 150 Punkten
Trocken :
94 von 150 Punkten
Gesamtwertung :
200 von 300 Punkten
Nass :
Bremst konstant gut, ordentliche Traktion, sauberes Umsetzen. Bei flottem Kurventempo: frühes Schieben über Vorderachse.
Trocken :
Minimal präziseres Einlenken und kürzere Bremswege als der Goodyear Vector. Geringster Rollwiderstand bei den Allseasons.
Gesamtwertung :
Ohne echte Schwäche, setzt aber kaum Akzente bei den Ganzjahresreifen. gute Fahrt 26.02.2018 Geprüfte Dimension:2055516V
Urteil : gut
Noch vor 2 Jahren lehnte Conti Allwetterpneus kategorisch ab, jetzt ist der AllSeasonContact am Markt. Und der soll mehr Sommer- als Winterreifen sein. Doch auch auf Schnee bietet er Bestwerte. Beim Trockenhandling noch etwas stabiler als Goodyear, dazu ausgewogen und gut zu kontrollieren. Bei Nässe stimmen Grip und Stabilität, doch auch hier leiden die Bremswege. Nur befriedigend. Dafür gut bei Rowi und Komfort. Ein Top-Ganzjahresreifen mit GF-Empfehlung. Auto Bild 29.09.2017 Geprüfte Dimension:2055516V
Schnee : 1-
Nass : 1-
Trocken : 2
Kosten : 2-
Stärken :
Neues AllSeason-Profil mit vorbildlichen Fahreigenschaften auf verschneiter und nasser Piste, stabiles Trockenhandling, beste Verzögerung bei allen Witterungsbedingungen, kraftstoffsparender Rollwiderstand.
Schwächen :
mäßige Kilometerleistung, hoher Preis. ...
Produktdetails Reifenklasse , C1, Bezeichnung Reifengröße , 235/55 R19 105V, Farbe , schwarz, Reifentypkennung , 355308, Lieferzustand , Neureifen, Modellbezeichnung , 355308, Reifengröße Querschnittsverhältnis , 55, Reifenbauart , R, Durchmesser Felge , 19, Tragfähigkeitsindex , 105, Geschwindigkeitsindex , V, Hinweis richtige Reifengröße , Die an der Seitenwänden des montierten Reifens abgebildeten Zahlen und Buchstaben, wie z.B. 215/55 R18 95H stehen für: Breite Autoreifen/Querschnittsverhältnis Reifenbauart Durchmesser Felge Tragfähigkeitsindex Geschwindigkeitsindex. Alternativ ist die zulässige Reifengröße auch in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter den Punkten 15.1 bis 15.3 aufgeführt. Im alten Fahrzeugschein sind die Angaben in den Feldern 20 bis 23 zu finden. Bei Neufahrzeugen aus dem EU-Ausland stehen die zulässigen Rad- und Reifengrößen im CoC-Papier (Certificate of Conformity). XL steht für Extra Load. Der Reifen hat eine verstärkte Karkasse und somit erhöhte Tragfähigkeit., Technische Daten Kraftstoffeffizienzklasse , B, Skala Kraftstoffeffizienzklasse , A bis E, Nasshaftungsklasse , B, Skala Nasshaftungsklasse , A bis E, Externes Rollgeräusch , 72, Klasse externes Rollgeräusch , B, Skala externes Rollgeräusch , A bis C, Kennzeichnung Reifen , Matsch-und-Schnee-Reifen (M+S), Leistung & Verbrauch Energieeffizienzklasse (Skala) , B (A bis E), Reifengröße Breite Autoreifen , 235, Hinweise Lieferumfang , 1 Autoreifen, Hinweis Lieferumfang , Felge nicht im Lieferumfang enthalten, Hinweis Maßangaben , Alle Angaben sind ...
Produktdetails: Reifenklasse: C1, Bezeichnung Reifengröße: 235/55 R19 105V, Farbe: schwarz, Reifentypkennung: 355308, Lieferzustand: Neureifen, Modellbezeichnung: 355308, Reifengröße: Breite Autoreifen: 235 mm, Querschnittsverhältnis: 55 %, Reifenbauart: R, Durchmesser Felge: 19 , Tragfähigkeitsindex: 105, Geschwindigkeitsindex: V, Hinweis richtige Reifengröße: Die an der Seitenwänden des montierten Reifens abgebildeten Zahlen und Buchstaben, wie z.B. 215/55 R18 95H stehen für: Breite Autoreifen/Querschnittsverhältnis Reifenbauart Durchmesser Felge Tragfähigkeitsindex Geschwindigkeitsindex. Alternativ ist die zulässige Reifengröße auch in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter den Punkten 15.1 bis 15.3 aufgeführt. Im alten Fahrzeugschein sind die Angaben in den Feldern 20 bis 23 zu finden. Bei Neufahrzeugen aus dem EU-Ausland stehen die zulässigen Rad- und Reifengrößen im CoC-Papier (Certificate of Conformity)., XL steht für Extra Load. Der Reifen hat eine verstärkte Karkasse und somit erhöhte Tragfähigkeit., Technische Daten: Kraftstoffeffizienzklasse: B, Skala Kraftstoffeffizienzklasse: A bis E, Nasshaftungsklasse: B, Skala Nasshaftungsklasse: A bis E, Externes Rollgeräusch: 72 dB, Klasse externes Rollgeräusch: B, Skala externes Rollgeräusch: A bis C, Kennzeichnung Reifen: Matsch-und-Schnee-Reifen (M+S), Leistung & Verbrauch: Skala Energieeffizienzklasse: A bis E, Hinweise: Lieferumfang: 1 Autoreifen, Hinweis Lieferumfang: Felge nicht im Lieferumfang enthalten, Hinweis Maßangaben: Alle Angaben sind ...
