Trix 22971 - Triebwagenzug Baureihe 412/812

0 Testberichte

Marke: Trix
EAN: 4028106229718
Verfügbarkeit: Lieferbar

Preisspanne: 759,00€ - 839,00€*

Billigster Preis

Deals

Apple iPhone 16 128 GB Schwarz

ab 640,00 €*

Microsoft Office 2024 Professional Plus

ab 2,88 €*

Apple iPhone 17 256 GB Schwarz

ab 828,00 €*

Samsung Galaxy S25 Ultra 5G 256 GB Titanium Black

ab 879,00 €*

Apple iPhone 17 Pro 256 GB Tiefblau

ab 1.148,99 €*

Shops
Beschreibung
Testberichte

Preis (inkl. MwSt.)

Händler

Lieferstatus

Shop

759,00 €* Kostenloser Versand

Lieferbar: 2-3 Tage
Daten vom 2026-02-25
Änderungen vorbehalten

Zum Shop

839,00 €* Kostenloser Versand

Lieferbar: 1-3 Tage
Daten vom 2026-02-25
Änderungen vorbehalten

Zum Shop

Triebwagenzug ICE 4 Baureihe 412/812 Trix 22971, Zugmodell, HO (1:87), Metall, 15 Jahr(e), Modelleisenbahn/Eisenbahn, 151,5 mm Trix 22971. Produkttyp: Zugmodell, Maßstab: HO (1:87), Material: Metall. Länge (mm): 151,5 mm Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW 1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW "Bordrestaurant", Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1 Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1 Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. Triebzugnummer 9010 als ICE 786, für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2019.

Modell: 5-teilige Ausführung im Längenmaßstab 1:95. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Bordrestaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Drehgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Unterschiedliche Farb-Szenarien für die Innenbeleuchtung digital schaltbar. Zusäztlich Führerstand-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und unterschiedlich farbigen Leuchtdioden (LED). Beide Pantographen auf dem Servicewagen als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Länge des Zuges 151,5 cm.

Die 5-teilige Grundgarnitur 22971 kann mit dem 3-teiligen Ergänzungswagen-Set 23971 sowie dem einzelnen Mittelwagen 23972 erweitert werden.

Die Grundgarnitur des Hochgeschwindigkeitszuges ICE 4 finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer ...

Der Triebwagenzug ICE 4 der Baureihe 412/812 ist eine detailgetreue Nachbildung des Hochgeschwindigkeitszugs der Deutschen Bahn AG. Dieses Modell in der Spur H0 ist für alle Liebhaber von Modelleisenbahnen ab 15 Jahren geeignet. Dieses Set enthält: 1x Endwagen EW 1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse 1x Speisewagen RW „Bordrestaurant“, Baureihe 812, 1. Klasse 1x Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse 1x Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse 1x Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse Das fünfteilige Grundset stellt den ICE 786 mit dem Zuglauf von München Hbf nach Würzburg Hbf dar. Der Triebzug trägt die Nummer 9010 und ist im aktuellen Betriebszustand gestaltet. Alle Wagen sind im korrekten Längenmaßstab gehalten und verfügen über eine eingebaute LED-Innenbeleuchtung, die serienmäßig über einen festen Kupplungsverband mit Strom versorgt wird. Der Servicewagen ist mit einem Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen ausgestattet. Zudem besitzt das Modell einen geregelten Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, der zentral im Servicewagen verbaut ist. Die fahrtrichtungsabhängig wechselnde Spitzenbeleuchtung und die stromführenden Kupplungen sind konventionell in Betrieb und digital schaltbar. Für eine vorbildgerechte Optik sorgen die detaillierte Dachgestaltung, die angesetzten Griffstangen aus Metall und die bedruckten ...

Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW 1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW "Bordrestaurant", Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1 Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1 Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. Triebzug 9005 als ICE 786, für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018. 5-teilige Ausführung im Längenmassstab 1:95. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Bordrestaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Drehgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Serienmässig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Unterschiedliche Farb-Szenarien für die Innenbeleuchtung digital schaltbar. Zusätzlich Führerstand-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und unterschiedlich farbigen Leuchtdioden (LED). Beide Pantographen auf dem Servicewagen als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Das Befahren des Radius 1 ist ohne Beachtung des Lichtraum-Profils ebenfalls möglich. Länge des Zuges 151,5 ...

Verfassen Sie einen Erfahrungsbericht

Ihre Produktbewertung

Sehr Unzufrieden Sehr Zufrieden