Scarpa F1 - 27

Scarpa - F1 - Herren Tourenskischuh - anthracite/ottanio Der F1 ist der vielseiteige Schuh für alle alpinen Tourenskifahrer, die nach Leichtigkeit, Komfort und Performance suchen. Der F1 Passt zu allen alpinen Tourenaktivitäten, um mit Steigeisen aufzusteigen ...

  • Marke: Scarpa
  • EAN: 8057963061700
  • Verfügbarkeit: Lieferbar
  • ASIN: B0BD57RJ2G

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Scarpa - F1 - Herren Tourenskischuh - anthracite/ottanio Der F1 ist der vielseiteige Schuh für alle alpinen Tourenskifahrer, die nach Leichtigkeit, Komfort und Performance suchen. Der F1 Passt zu allen alpinen Tourenaktivitäten, um mit Steigeisen aufzusteigen und durch den frischen Tiefschnee abzufahren. Um das Beste aus deinen Skischuhen herauszuholen, empfehlen wir dir, die Innenschuhe bei einem Händler aus dem SCARPA-Netzwerk, thermoformen zu lassen. FEATURES: AUẞENSCHALE: CARBON CORE EVO: Ein Carboneinsatz, der über der Schale eingespritzt wird, um den Schuh zu versteifen und die Kraftübertragung auf den Ski über den gesamten Schuh hinweg zu verbessern. ACCELERATOR SKI/WALK: F1 LEVER: Garantiert ein Maximum an Leichtigkeit und Performance und ermöglicht ein schnelles Umschalten vom Ski- auf den Walkmodus und umgekehrt. Das System wurde um die Friction Free Technologie verbessert, um eine reibungslose Bewegung während des Aufstieges zu gewähren. SCHLIEßSYSTEM: BOA® FIT SYSTEM: Schnelle Anpassung für individuelle Anforderungen und maximalen Komfort ohne Druckstellen. Einmal eingestellt und fixiert, behält das BOA® Verschlusssystem seine Einstellung auch nach langer Benutzungsdauer. SHELL EXTENSION: Erweiterung der Schale durch flexibles Material, welches ein mögliches Verkanten zwischen Zunge und Schale minimiert für ein einfaches Verschließen des Schuhs. SCHAFT: X-CAGE EVO: Ermöglicht eine Versteifung ohne zusätzlichem Gewicht, während die Torsion an der Längsachse reduziert ...

SCARPA F1 Tourenskischuhe Der F1 von SCARPA ist der vielseiteige Skischuh für alle alpinen Tourenskifahrer, die nach Leichtigkeit, Komfort und Performance suchen. Der F1 passt zu allen alpinen Tourenaktivitäten, um mit Steigeisen aufzusteigen und durch den frischen Tiefschnee abzufahren. Technische Daten SCARPA F1 Konstruktion Axial Alpine EVO Eigenschaften Speed Lock LT Ski-Walk-Mechanismus Innschuh Pro Flex Evo | Power Strap Plus | RECCO® Zunge Synthetic Schnallen BOA® Fit System Schale Grilamid®, Pebax® Schaft Grilamid® Bewegungsfreiheit 62° Vorlage 20° & 22° Sohle SCARPA UFO Evo Vibram® | Dynafit zertifizierte Tech-Einlagen Größe EU 42 42.5 43 44 44.5 45 46 Größe MP 27.0 27.5 28.0 28.5 29.0 29.5 30.0 Sohlenlänge (mm) 297 305 305 314 314 322 322 Leistenbreite (mm) 102 104 ...
Scarpa - F1 - Herren Tourenskischuh - anthracite/ottanio Der F1 ist der vielseiteige Schuh für alle alpinen Tourenskifahrer, die nach Leichtigkeit, Komfort und Performance suchen. Der F1 Passt zu allen alpinen Tourenaktivitäten, um mit Steigeisen aufzusteigen und durch den frischen Tiefschnee abzufahren. Um das Beste aus deinen Skischuhen herauszuholen, empfehlen wir dir, die Innenschuhe bei einem Händler aus dem SCARPA-Netzwerk, thermoformen zu lassen. FEATURES: AUẞENSCHALE: CARBON CORE EVO: Ein Carboneinsatz, der über der Schale eingespritzt wird, um den Schuh zu versteifen und die Kraftübertragung auf den Ski über den gesamten Schuh hinweg zu verbessern. ACCELERATOR SKI/WALK: F1 LEVER: Garantiert ein Maximum an Leichtigkeit und Performance und ermöglicht ein schnelles Umschalten vom Ski- auf den Walkmodus und umgekehrt. Das System wurde um die Friction Free Technologie verbessert, um eine reibungslose Bewegung während des Aufstieges zu gewähren. SCHLIEßSYSTEM: BOA® FIT SYSTEM: Schnelle Anpassung für individuelle Anforderungen und maximalen Komfort ohne Druckstellen. Einmal eingestellt und fixiert, behält das BOA® Verschlusssystem seine Einstellung auch nach langer Benutzungsdauer. SHELL EXTENSION: Erweiterung der Schale durch flexibles Material, welches ein mögliches Verkanten zwischen Zunge und Schale minimiert für ein einfaches Verschließen des Schuhs. SCHAFT: X-CAGE EVO: Ermöglicht eine Versteifung ohne zusätzlichem Gewicht, während die Torsion an der Längsachse reduziert ...
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