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Daten vom 2025-05-22
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Betreten Sie die Cross Country-Welt mit dem X 1900 SPLINE. Die 25 mm breite Aluminiumfelge bietet modernen Reifen die nötige Unterstützung bei niedrigem Luftdruck, um den Rollwiderstand zu minimieren. Das neue Ratchet LN Freilaufsystem und der sorgfältige Laufradbau in Handarbeit sorgen für höchste Zuverlässigkeit. Dies ermöglicht es Fahrern, sich nur auf den Moment zu konzentrieren, egal ob es darum geht, ihren Gegnern den Schweiß zu vertreiben oder ihre eigene KOM oder QOM zu schlagen.Spezifikationen:Nettogewicht: 1002 GEmpfohlenes Systemgewicht max.: 110 kgAstm-Klassifizierung: 3Rand:Material: AluminiumFelgengelenk: HülsengelenkReifenschnittstelle: Hooked / Crotchet Tubeless TcVentilloch: PrestaFelgendurchmesser: 29 ́ ́ / 700cAufklebertyp: WasserrutscheInnenbreite: 25 mmAußenbreite: 29 mmKreuzungHub:Nabentyp: 370Achssystem: 12 mm SteckachseEingebaute Dimension: 142 mmBremsschnittstelle: Disc Center LockFreilaufkörper: Shimano geschmiedet (Asf)Freilaufsystem: Ratchet Ln 18Speichen & Nippel:Speichen links: Dt Champion® StraightpullSpeichen rechts: Dt Champion® StraightpullSpeichenmuster: Drei Kreuz (1:1)Nippel: Dt Prolock Squorx Prohead AluInklusive:Tubeless-Band 27 mmTubeless Ventil Mtb 32 MmIst 6-Loch-Adapter MtbTechnologien:Wir glauben an die Ingenieurskunst und streben nach Raffinesse im Produktentwicklungsprozess. Unser Leitgedanke ist es, mit unseren selbst entwickelten Technologien ständig Grenzen zu überschreiten.Tubeless-Technologie:Alle DT Swiss Laufradsätze sind Tubeless-kompatibel und die ASM-Versionen kommen Tubeless Ready, ausgestattet mit Tubeless Tape und Ventilen.Eingriffswinkel:Ein heiß diskutiertes Thema auf dem Markt derzeit Engagement Angle! Was ist der Eingriffswinkel, wie wirkt sich dieser Winkel auf die Fahrleistung aus und ist die herkömmliche Weisheit ́ ́je mehr desto besser ́ ́ wirklich immer besser?Pro Lock-Technologie:Pro Lock® ist ein Verfahren, bei dem eine patentierte, zweikomponentige Haftflüssigkeit in das Nippelgewinde eingespritzt wird, was extrem haltbare Laufradkonstruktionen ermöglicht. Durch das Aufschrauben des Nippels auf die Speiche wird der Kleber aktiviert und beginnt auszuhärten. Auch nach dem vollständigen Aushärten des Klebers ist eine Neuausrichtung des Rades möglich, mit nur minimaler Abnahme der Schraubensicherungsfunktion.Lagertechnik:DT Swiss Naben sind so konzipiert, dass sie nach dem Einbau in ein Fahrrad optimal funktionieren. Um dies zu erreichen, muss bei der Konstruktion einer Nabe die durch das Radbefestigungssystem erzeugte Klemmkraft berücksichtigt werden. Erfahren Sie, wie Sie die optimale Dreheigenschaft der Kugellager sicherstellen und erfahren Sie, warum DT Swiss keine Naben mit einstellbarem Lagerspiel anbietet.Erfahrener Handbau:Jedes Laufrad von DT Swiss wird von Hand gebaut. Allein das Konzept des Bauens von Hand ist nicht allein ein Garant für ein stabiles und langlebiges Rad. Um einen hochwertigen Laufradsatz zu bauen, braucht es Wissen und vor allem ...
DT SWISS Hinterrad 29" X 1900 Spline 25 mm | 12x148 mm BOOST Steckachse | Center Lock | Freilauf Shimano | SRAM Mit der X 1900 Serie bietet Dir DT-SWISS äußerst verlässliche Laufräder für den Cross-Country Einsatz zum schmalen Preis. Aufgebaut um die neu aufgelegten DT-Swiss 370 Naben mit robusten Aluminium Felgen ist die neue Generation der X 1900 Laufräder noch widerstandsfähiger und langlebiger, trotz einer geringfügigen Gewichtsreduzierung gegenüber den Vorgängerversionen. DT Swiss 370 Naben Für eine noch größere Zuverlässigkeit wurden die 370 Naben auf das DT-SWISS Ratchet System aufgerüstet. Die verbaute Ratchet-LN Zahnscheibenfreilauf unterscheidet sich lediglich durch einen anderen Sitz des Dichtungsrings vom bewährten Ratchet System. Durch die großflächigere Kraftübertragung über eine 18-fache Verzahnung kann das System gegenüber einem Sperrklinkenfreilauf deutlich größere Kräfte übertragen und ist weniger verschleißanfällig. X 432 Felge Mit einer Innenweite von 25 Millimetern bietet die X 432 Felge einen Kompromiss zwischen guter Reifenabstützung und niedrigem Gewicht. Im Gegensatz zu den highend Aluminium Felgen von DT-Swiss wird der Felgenring per Sleeve-Joint-Verfahren verbunden. Das macht die Felge, bei gleicher Belastbarkeit, minimal schwerer gegenüber geschweißten Felgen. Das Felgenprofil ist selbstverständlich für den Tubeless Einsatz konzipiert und wird mit Tubeless Tape und passendem Tubeless Ventil geliefert. DT Swiss Champion Straightpull Speichen Die Spline Laufräder werden ausschließlich mit Straightpull Speichen aufgebaut. Das sorgt für eine sehr hohe Steifigkeit im Laufrad und durch das Wegfallen des empfindlichen Speichenbogens für eine sehr hohe Dauerhaltbarkeit. Pro Lock Technologie Beim Pro Lock Prozess wird ein patentierter Zweikomponentenkleber in das Nippelgewinde gespritzt und ermöglicht den Bau von extrem haltbaren Laufrädern. Sobald die Nippel eingeschraubt werden, wird der ...
