DT Swiss HE 1800 Spline Wenn kein Rückenwind weht, kann ein E-Rennrad helfen, Freude auf langen Fahrten zu erleben. Das HE 1800 Spline wurde speziell für die Anforderungen von E-Rennrädern entwickelt. Die gesleevte Felge mit einer breiten Maulweite stützt breite Reifen für eine ideale Kombination aus Komfort, Traktion und Robustheit ab. Die verstärkten Speichen und die Nabe sorgen für Langlebigkeit, während das Ratchet LN-Freilaufsystem durch das gleichzeitige Ineinandergreifen eine zuverlässige Kraftübertragung sicherstellt. Das Ergebnis ist ein robuster und langlebiger Laufradsatz, der es dem Fahrer ermöglicht, sich auf eine einzige Sache zu konzentrieren: die Fahrt geniessen. Die 370 Hybrid Spline Nabe wurde neu konzipiert, um höhere Drehmomente von Motoren in E-Rennrädern abzustützen. Ein höheres Systemgewicht bedeutet höhere Bremskräfte, die zum Abbremsen benötigt werden, während die zusätzliche Leistung der Batterie ein höheres Antriebsmoment beim Beschleunigen bedeutet. Um diesen höheren Anforderungen gerecht zu werden, wurde der Nabenkörper entsprechend verstärkt. Darüber hinaus wurde der Freilaufkörper mit unserem Ratchet LN-Freilaufsystem aktualisiert. Selbst unsere Einsteigermodelle der Hybridlaufräder können jetzt auf die Zuverlässigkeit und das gleichzeitige Ineinandergreifen des Ratchet-Systems zählen. Ohne auf ihre aerodynamischen Vorzüge zu verzichten, haben die Hybridversionen der neuen DT aero® Hybridspeichen einen verstärkten Speichenkopf von 2,15 mm. Dies wird als Lösung für höhere dynamische Lasten aufgrund des höheren Systemgewichts angeboten, das den Speichenkopf zu einer potenziellen Schwachstelle macht. Darüber hinaus verbessert die erhöhte Dicke der Speichen ihre Widerstandsfähigkeit gegen Ermüdung, die während der Drehung des Laufrads auftritt, wenn jede Speiche be- und entlastet ...
DT SWISS Vorderrad 28" HE 1800 Spline 23 Center Lock | schwarz Sogar im Rennrad-Bereich hat die Unterstützung durch Elektromotoren Einzug gehalten. Das HE 1800 Spline Vorderrad ist genau auf deren höhere Belastungen ausgelegt. Bereits die stabile Felge erweckt viel Vertrauen. Hervorragend verarbeitet, kann sie durch ihre enorme Innenweite von 22 mm Reifen bis zu einer Breite von 64 mm aufnehmen. Dadurch wird mehr Komfort und ein besserer Grip generiert. Natürlich ist sie tubeless-fähig, was die Pannenanfälligkeit deutlich senkt. Außerdem sorgt die 23 mm Felgenhöhe auf schnelleren Abschnitten für gute aerodynamische Werte. Im Zentrum dreht sich die zuverlässigen DT Swiss 370er Hybrid Nabe im modernen Spline Design. Ihre hohe Steifigkeit führt zu einem direkten und zielgenauen Lenkverhalten. Die leicht laufenden und perfekt abgedichteten Lager garantieren eine lange Lebensdauer und geringen Wartungsaufwand. Die Verbindung zwischen Nabe und Felge stellen die DT Swiss Aero Comp Straightpull Hybrid Speichen her. Diese wurden verstärkt, bieten aber dem Wind weiterhin wenig Widerstand. Zur hohen Stabilität tragen daneben auch die Pro Lock® Squorx Pro Head® Nippel bei. In ihnen befindet sich ein Zwei-Komponenten-Kleber, welcher nach dem Zentrieren ein unbeabsichtigtes Lockern verhindert. All diese Optimierungen ermöglichen es DT Swiss, das maximale Systemgewicht auf 130 kg anzuheben. Damit können sich selbst etwas schwerere Fahrer auf schnellen Abfahrten jederzeit sicher fühlen.. Mit dem HE 1800 bekommst Du ein robustes Vorderrad, was neben einer dezenten Optik auch ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis aufweist. technische Daten: Einsatzbereich: Rennrad, E-Rennrad Laufradgröße: 28" (622-22 mm) Felgentyp: Clincher für Falt- und Drahtreifen Bremsentyp: nur für Scheibenbremse Bremsscheibenaufnahme: Center Lock Material: Aluminium Innenweite: 22 mm Außenbreite: 25,5 mm Felgenhöhe: 23 mm Lochzahl: 28 Loch Achsstandard: ...
DT Swiss HE 1800 Spline Wenn kein Rückenwind weht, kann ein E-Rennrad helfen, Freude auf langen Fahrten zu erleben. Das HE 1800 Spline wurde speziell für die Anforderungen von E-Rennrädern entwickelt. Die gesleevte Felge mit einer breiten Maulweite stützt breite Reifen für eine ideale Kombination aus Komfort, Traktion und Robustheit ab. Die verstärkten Speichen und die Nabe sorgen für Langlebigkeit, während das Ratchet LN-Freilaufsystem durch das gleichzeitige Ineinandergreifen eine zuverlässige Kraftübertragung sicherstellt. Das Ergebnis ist ein robuster und langlebiger Laufradsatz, der es dem Fahrer ermöglicht, sich auf eine einzige Sache zu konzentrieren: die Fahrt geniessen. Die 370 Hybrid Spline Nabe wurde neu konzipiert, um höhere Drehmomente von Motoren in E-Rennrädern abzustützen. Ein höheres Systemgewicht bedeutet höhere Bremskräfte, die zum Abbremsen benötigt werden, während die zusätzliche Leistung der Batterie ein höheres Antriebsmoment beim Beschleunigen bedeutet. Um diesen höheren Anforderungen gerecht zu werden, wurde der Nabenkörper entsprechend verstärkt. Darüber hinaus wurde der Freilaufkörper mit unserem Ratchet LN-Freilaufsystem aktualisiert. Selbst unsere Einsteigermodelle der Hybridlaufräder können jetzt auf die Zuverlässigkeit und das gleichzeitige Ineinandergreifen des Ratchet-Systems zählen. Ohne auf ihre aerodynamischen Vorzüge zu verzichten, haben die Hybridversionen der neuen DT aero® Hybridspeichen einen verstärkten Speichenkopf von 2,15 mm. Dies wird als Lösung für höhere dynamische Lasten aufgrund des höheren Systemgewichts angeboten, das den Speichenkopf zu einer potenziellen Schwachstelle macht. Darüber hinaus verbessert die erhöhte Dicke der Speichen ihre Widerstandsfähigkeit gegen Ermüdung, die während der Drehung des Laufrads auftritt, wenn jede Speiche be- und entlastet ...
