Fleischmann 7560017 N E-Lok Re 484 018-7, Cisalpino

Produktdetails Ausstattung , Altersklasse: ab 15 Jahre · Bauart (Modellbahn): Elektrolok · Baugröße: N · Epoche: V · Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse · LüP / LüK: 118 mm · Spitzensignal: Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig ...

  • Marke: Fleischmann
  • EAN: 4005575260534
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Produktdetails Ausstattung , Altersklasse: ab 15 Jahre · Bauart (Modellbahn): Elektrolok · Baugröße: N · Epoche: V · Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse · LüP / LüK: 118 mm · Spitzensignal: Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig zwei rote Schlusslichter · Strom-System: Analog DC Schnittstelle, Hinweise Warnhinweise , ACHTUNG: NUR Unter Aufsicht benutzen.Anweisungen und Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen., Altersempfehlung , ab 15 Jahren, Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , ...

Produktdetails Ausstattung , Altersklasse: ab 15 Jahre · Bauart (Modellbahn): Elektrolok · Baugröße: N · Epoche: V · Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse · LüP / LüK: 118 mm · Spitzensignal: Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig zwei rote Schlusslichter · Strom-System: Analog DC Schnittstelle, Hinweise Warnhinweise , ACHTUNG: NUR Unter Aufsicht benutzen.Anweisungen und Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen., Altersempfehlung , ab 15 Jahren, Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , ...
Im August 2005 mietete Cisalpino, ein Gemeinschaftsunternehmen der SBB und Trenitalia, Lokomotiven der Baureihe Re 484. Diese wurden für den grenzüberschreitenden EuroCity-Verkehr zwischen Bern, Genf und Mailand verwendet. Der Entfall des Lokomotivwechsels an der Grenze verkürzte die Übergangs- und Gesamtreisezeit. Die Lokomotiven waren mit einem markanten Look in Silber, Rot und Hellblau gestaltet. Erstmals verkehrten damit Re 484 planmässig vor Reisezügen. Durch die Lieferverzögerung neuer Triebzüge verblieben die sechs Maschinen bis Ende 2007 im ...
Im August 2005 mietete Cisalpino, ein Gemeinschaftsunternehmen der SBB und Trenitalia, Lokomotiven der Baureihe Re 484. Diese wurden für den grenzüberschreitenden EuroCity-Verkehr zwischen Bern, Genf und Mailand verwendet. Der Entfall des Lokomotivwechsels an der Grenze verkürzte die Übergangs- und Gesamtreisezeit. Die Lokomotiven waren mit einem markanten Look in Silber, Rot und Hellblau gestaltet. Erstmals verkehrten damit Re 484 planmäßig vor Reisezügen. Durch die Lieferverzögerung neuer Triebzüge verblieben die sechs Maschinen bis Ende 2007 im ...
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