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Das XX-Schaltwerk Eagle Transmission verändert die Beziehung zwischen Kassette und Schaltwerk grundlegend. Das T-Type-Schaltwerk ist als integrierte Komponente konzipiert, die vom Antrieb abhängig ist. Es wird um die Achse des Rades herum befestigt und steht dank einer neuartigen Schnittstelle ohne Ausfallende in direktem Kontakt mit der Kassette. Seine absolut revolutionäre Full-Mount-Befestigungsmethode schafft eine viel stärkere Verbindung, indem sie auf beiden Seiten des Rahmens befestigt wird. Die neuen Transmission-Schaltwerke haben denselben intuitiven Paarungs- und Einstellungsprozess wie unsere Eagle AXS-Schaltwerke. Ausgestattet mit dem Overload Clutch-Schutzsystem bietet dieses Modell eine kompakte Form, die alles eliminiert, was für den Sieg nicht notwendig ist. Es erfordert nur die üblichen Wartungsarbeiten und ist, um die Leistung im Wettkampf noch weiter zu verbessern, mit einer kleinen Rolle namens Magic Wheel ausgestattet, die sich auch dann weiterdreht, wenn ein Gegenstand in den Mechanismus gelangt. Darüber hinaus verfügt das XX SL Eagle Transmission-Schaltwerk über einen Carbon-Gabelkopf und austauschbare Schutzabdeckungen für das obere Gelenk und das Parallelogramm - alles in einem eleganten Schwarz. Es bietet eine unübertroffene Schaltleistung, ein geringes Gewicht und eine beispiellose Widerstandsfähigkeit. Technologie: Eine Schnittstelle ohne Ausfallende, eine Full-Mount-Befestigungsart. Beispiellose Festigkeit, Leichtigkeit und Schaltleistung. Installation und Pairing über das zuverlässige und vertraute AXS-Standardverfahren. Das Kettenmanagementsystem umfasst: Laufrolle Magic Wheel, Schutzsystem Overload Clutch. In Verbindung mit einer möglichst schlichten Form ist dies das leichteste T-Type-Schaltwerk. Merkmale: Rear Derailleur XX SL T-Type Eagle AXS 12 speed (Batterie nicht ...
Das XX-Schaltwerk Eagle Transmission verändert die Beziehung zwischen Kassette und Schaltwerk grundlegend. Das T-Type-Schaltwerk ist als integrierte Komponente konzipiert, die vom Antrieb abhängig ist. Es wird um die Achse des Rades herum befestigt und steht dank einer neuartigen Schnittstelle ohne Ausfallende in direktem Kontakt mit der Kassette. Seine absolut revolutionäre Full-Mount-Befestigungsmethode schafft eine viel stärkere Verbindung, indem sie auf beiden Seiten des Rahmens befestigt wird. Die neuen Transmission-Schaltwerke haben denselben intuitiven Paarungs- und Einstellungsprozess wie unsere Eagle AXS-Schaltwerke. Ausgestattet mit dem Overload Clutch-Schutzsystem bietet dieses Modell eine kompakte Form, die alles eliminiert, was für den Sieg nicht notwendig ist. Es erfordert nur die üblichen Wartungsarbeiten und ist, um die Leistung im Wettkampf noch weiter zu verbessern, mit einer kleinen Rolle namens Magic Wheel ausgestattet, die sich auch dann weiterdreht, wenn ein Gegenstand in den Mechanismus gelangt. Darüber hinaus verfügt das XX SL Eagle Transmission-Schaltwerk über einen Carbon-Gabelkopf und austauschbare Schutzabdeckungen für das obere Gelenk und das Parallelogramm - alles in einem eleganten Schwarz. Es bietet eine unübertroffene Schaltleistung, ein geringes Gewicht und eine beispiellose Widerstandsfähigkeit. Technologie: Eine Schnittstelle ohne Ausfallende, eine Full-Mount-Befestigungsart. Beispiellose Festigkeit, Leichtigkeit und Schaltleistung. Installation und Pairing über das zuverlässige und vertraute AXS-Standardverfahren. Das Kettenmanagementsystem umfasst: Laufrolle Magic Wheel, Schutzsystem Overload Clutch. In Verbindung mit einer möglichst schlichten Form ist dies das leichteste T-Type-Schaltwerk. Merkmale: Rear Derailleur XX SL T-Type Eagle AXS 12 speed (Batterie nicht ...
