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Daten vom 2025-05-20
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Merkmale:Systemgewicht:- Das Systemgewicht setzt sich aus dem Gewicht des Fahrers und seiner Ausrüstung sowie dem Fahrrad mit Gepäck zusammen.Bremsaufnahme:- Der Vorteil des Center Lock Systems ist, dass die Befestigung der Scheibenbremse mit einem einzigen Lockring erfolgt, was die Montage erleichtert. Ein Vorteil des IS-Systems (6 Bolt) ist hingegen, dass bei einer notwendigen Reparatur am Trail kein Spezialwerkzeug zum Lösen benötigt wird. Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless, oder Tubeless Straight Side (übliche Abkürzung TSS) beschreibt die Bauweise der Felgen. Tubeless-fähige Felgen können ohne Schlauch gefahren werden, eine Schlauchmontage ist aber auch möglich. Hookless oder Straight Side beschreibt die Form des Felgenhorns, der in diesem Fall gerade, ohne den klassischen Haken, ausgeführt ist. Diese Bauweise bringt Vorteile bezüglich der erhöhten Schlagfestigkeit von Carbon-Felgenhörnern und ist bis zu 5 bar Reifendruck realisierbar.Thru-axle:- Thru-axle bezeichnet ein System zur Radbefestigung. Die RWS-Technologie von DT Swiss ermöglicht eine schnelle und präzise Montage einfach durch Drehen eines leicht verstellbaren Hebels. Thru-axle-Systeme garantieren eine steife und sichere Verbindung zwischen Rad und Rahmen. Thru-Achsen müssen mit Rahmen und Gabel kompatibel sein, da Einbaubreite, Durchmesser und Gewinde der Achse variieren und vom Rahmen- und Gabelhersteller definiert werden.Boost:- Boost bezeichnet breitere Achsmaße. Rahmen- und Gabelhersteller nutzen dies, um ein insgesamt steiferes Fahrrad zu bauen. Durch die Vergrößerung des Felgenabstands kann ein flacherer Speichenwinkel am Rad erzeugt werden, was die Symmetrie verbessert und die Steifigkeit, insbesondere bei großen Rädern, erhöht.Center Lock:- Center Lock bezeichnet ein System für Bremsscheiben, das von Shimano entwickelt wurde. Die Bremsscheibe wird mittels einer äußeren Verzahnung und dem Anschrauben eines Lockrings auf der Nabe montiert. Der Vorteil des Center Lock Systems ist, dass die Bremsscheiben zentriert sind und die Montage nur das Festschrauben eines einzigen Lockrings erfordert.Felgendurchmesser:- Die 700c (622 mm / 29 Zoll) ist die am häufigsten verwendete Radgröße für Straßenrennen. Die 650b (584 mm / 27,5 Zoll) Radgröße wird in bestimmten Bereichen verwendet. Jede Radgröße bietet einzigartige Vorteile für verschiedene Fahrweisen.Felgenhöhe:- Im Radsport hat die Felgenhöhe einen erheblichen Einfluss auf die Aerodynamik, Wendigkeit und das Gewicht des Rades.Das allgemeine Prinzip ist, je höher das Profil der Felge, desto größer der aerodynamische Vorteil, je niedriger das Profil der Felge, desto größer die Reaktion und das bessere Handling beim Kurvenfahren und beim Wechseln der Geschwindigkeit. Felgeninnenweite:- DT Swiss bietet MTB-Felgen mit Innenfelgenbreiten von 20 - 76 mm an. Die richtige Kombination aus Reifenbreite und Felgenbreite führt zu einer idealen Reifenunterstützung. Eine bessere Reifenunterstützung verringert das Risiko des ́ ́Aufblasens ́ ́ und ermöglicht daher eine Reduzierung des Reifendrucks. Andererseits erhöhen breitere Felgen und breitere Reifen auch das Gewicht der Räder.Pro Lock:- Pro Lock ist eine Gewindesicherungsfunktion, die ein Lösen der Speichen-Nippel-Verbindung verhindert und somit extrem haltbare Laufräder ermöglicht. SRAM XD MTB (ASRAM):- Aluminium-Freilaufkörper für 11- und 12-Gang-SRAM MTB-Kassetten mit XD-Aufnahme. Besuchen Sie die Website der Marke für weitere Informationen zur Kompatibilität der Freilaufkörper.Technische Daten:- Nettogewicht: 706 g - Empfohlenes Systemgewicht ...
DT SWISS Hinterrad 29" XRC 1200 Spline EXP Center Lock | 12x148 mm Boost | SRAM XD / Shimano Micro Spline Gut ist Dir nicht gut genug - Du willst das Beste? Dann setzte auf die XRC 1200 Laufräder von DT Swiss und lasse Dich bei Deinen XC-Races von deren positiven Eigenschaften beeindrucken. Carbonfelgen, edle 180er Nabe und stabile Revolite Speichen lassen keine Wünsche offen und garantieren Dir jederzeit beste Funktionalität und eine lange Lebensdauer. Durch ihr geringes Gewicht bist Du immer einen Ticken vor der Konkurrenz. XMC 1200 Carbon Felgen Auch bei DT Swiss ist Carbon als Felgenmaterial mittlerweile die 1.Wahl. Gewicht, Lenkpräzision und Stabilität sind fast unschlagbar. Dabei setzen die Schweizer eine neue Produktionstechnologie ein. Durch diese bestehen die äußeren Lagen aus durchgehenden Fasersträngen und werden nicht zerschnitten. Außerdem verdichtet sie das Carbongelege sehr stark. Dies vermeidet von vornherein Schwachstellen und setzt die Haltbarkeit auf eine neue Stufe. Besonders das gefährdete Felgenhorn widersteht Durchschlägen damit noch besser. Zusätzlich muss die Felge nach der Entnahme aus der Form nicht nachbearbeitet oder lackiert werden, sondern besitzt sofort das finale Finish. Dennoch ist die Oberfläche sehr schlagfest und es wird außerdem Gewicht eingespart. Nach der Fertigung garantiert ein neues, zum Patent angemeldetes Prüfverfahren, welches eine schichtweise Kontrolle ermöglicht, dass nur perfekte Felgen ausgeliefert werden. Somit kannst Du Dich jederzeit voll auf Dein Material verlassen. Natürlich ist die Innenweite so bemessen, dass auch breite Reifen eine optimal runde Form erhalten und für besseren Grip sowie hohem Komfort sorgen. Auch ist Felgenhorn hakenlos ausgeführt worden und bietet damit beste Tubeless-Kompatibilität. DT Swiss 180 Spline EXP Nabe Im Zentrum des Laufradsatzes werden keine Kompromisse eingegangen. Dort dreht sich eine edle DT Swiss 180er Nabe im ...
