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Daten vom 2025-10-06
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Wir präsentieren unsere neueste Innovation in der Tubeless-Ventiltechnologie: Die Big Bore Ventilserie. Präzise gefertigt und entwickelt, um eine maximale Inflation einfach und effizient zu ermöglichen, setzt dieses zum Patent angemeldete Ventil einen neuen Standard und ist der Maßstab für Tubeless-Reifensysteme mit hohem Luftdurchsatz und einem revolutionären geradlinigen Innendesign für maximale Luftstromleistung.Ausgestattet mit einem hochmodernen, integrierten Kugelventilsystem sorgt das Ventil für einen blitzschnellen Luftstrom und beschleunigt den Dichtmittelfüllprozess. Verabschieden Sie sich von den Problemen herkömmlicher Tubeless-Ventile, die verstopfen und deren Ventilkern entfernt werden muss, um Dichtmittel zu füllen und einen ausreichenden Luftstrom während der Tubeless-Montage zu erreichen.Unser Big Bore Hybrid bietet dank des geradlinigen Durchgangsdesigns bis zu 254 % höheren Luftdurchsatz als herkömmliche Presta-Ventile.Mit unserer Kugelventilkonstruktion und dem integrierten Hebel können Sie das Ventil schnell öffnen und schließen, um den Luftstrom mühelos zu steuern und sogar Ihren Druck während der Fahrt feinabzustimmen.Hergestellt aus CNC-gefrästem Aluminium der Flugzeugqualität 7075 mit einem Kugelventil aus Edelstahl, ist dieses vollständig wartungsfähige Ventil für die härtesten Fahrten unter allen Bedingungen gebaut.Big Bore. Kein Kern:- Erleben Sie maximalen Luftstrom und vereinfachte Montage und Wartung mit unserem innovativen kernlosen Ventildesign mit integriertem, hebelbetätigtem Kugelventilsystem aus Edelstahl.Uneingeschränkter Luftstrom:- Das geradlinige Design liefert bis zu 254 % mehr Luftstrom als Presta-Ventile, überlädt Tubeless-Setups und bringt Sie schnell wieder ins Geschehen.Druck unterwegs einstellen:- Der integrierte Hebel öffnet und schließt das Ventil für Mikroanpassungen des Drucks während der Fahrt, sodass Sie sich an Veränderungen des Geländes oder der Bedingungen anpassen können.Es ist super robust:- Präzisions-CNC-gefräst aus Flugzeugaluminium 7075.Universale Kompatibilität:- Mit einem universellen Ventilkopf, der mit den meisten aufschraubbaren und aufsteckbaren Pumpen kompatibel ist, sowie einem 4-Wege-Luftstromsockel für Reifeninserts, der mit den meisten Tubeless-Inserts kompatibel ist.Wartungsfreundliches Design:- Mit Gabelschlüssel-Flachstellen an Kopf, Hebel und Gehäuse kann dieses Ventil gewartet und instand gehalten werden, um jahrelang zu halten. Außerdem können Sie dank des kernlosen Designs mit unserem Hey Dipstick den Zustand des Dichtmittels durch das Ventil überprüfen.Lieferumfang:Inbusschlüssel:- 4mm gefräster Innensechskantschlüssel für einfache Montage/DemontageGummifüße & O-Ringe:- Wird mit verschiedenen Gummifüßen und O-Ringen geliefert, um die Passform und Abdichtung bei mehreren Felgentypen zu optimierenSpezialschlüssel:- Speziell entwickelt zum Anziehen des großen Ventilkörpers während der Montage und Demontage.Gebrauchsanweisung:Kugelhahn entfernen:- Zuerst den Kugelhahnkörper, die Kappe, den Sicherungsring und den O-Ring vom Ventilschaft entfernen.Fuß wählen:- Wählen Sie den richtigen Gummifuß für Ihren Felgentyp. Felgen mit einem gekrümmten Felgenquerschnitt verwenden den runden Gummifuß. Felgen mit einem quadratischen Felgenquerschnitt verwenden den quadratischen Gummifuß. Schieben Sie diesen nach unten an den Boden des Ventilschafts. (Wenn Ihre Felge ein größeres Ventilloch hat und der kleinere runde Aufsatz zu locker ist, verwenden Sie den größeren runden Aufsatz, um das Loch zu verschließen).Ventilschaft in das Loch schieben:- Schieben Sie nun den Ventilschaft in das Loch in der Felge und drücken Sie ihn ganz durch. Setzen Sie dann den Gummio-Ring auf den Ventilschaft und schieben Sie ihn ganz nach unten, bis er die Felge erreicht.Sicherungsring anziehen:- Schrauben Sie den Sicherungsring auf den Ventilschaft und ziehen Sie ihn über dem O-Ring fest. Dieser wird zwischen Sicherungsring und Felge ...
MUC-OFF Tubeless Ventil Set Big Bore Hybrid | blau Was kann man schon an Tubeless-Ventilen verbessern? Einiges! Muc-Off ruht sich nicht nur auf hübschen Eloxal-Farben aus, nein es gibt grundlegende technische Veränderungen gegenüber klassischen Ventilen. Ein entscheidender Punkt bei Tubeless-Ventilen ist der Luftdurchlass und somit die Geschwindigkeit in der die Luft den Reifen befüllt, gerade wenn kein leistungsstarker Kompressor zur Hand ist. Ein anderer ist die Schwachstelle des Ventileinsatzes, welcher entweder verklebt und sich nur mit Mühe öffnen lässt oder von Dichtmilch zugesetzt ist und kaum noch einen Durchfluss ermöglicht. In den Big Bore Ventilen wurde auf den traditionellen Ventileinsatz verzichtet. Somit hat die einströmende Luft eine maximale Effizienz und liefert in der Hybrid Variante bis zu 254% mehr Durchfluss als gewöhnliche Presta Ventileinsätze. Doch wie öffnet und schließt man das Ventil? Prinzip Kugelventil. Sprich die Trennung von "geöffnet" und "geschlossen" erfolgt durch eine Kugel und diese wird mit einem kleinen integrierten Hebel in ihre jeweilige Position gebracht. Die Big Bore Tubeless-Ventile kommen mit einem Tyre Insert Luftstromsystem. Vier-Wege Reifeneinlage, welche in die Basis des Ventilschafts gefräst sind, ermöglichen es, dass die Ventile mit den meisten Tubeless-Reifeneinsätzen kompatibel sind. Durch die Bohrungen kann Tubeless-Dichtmittel sowie Luft ungehindert fließen. Sie werden aus Flugzeugaluminium gefertigt, damit sie leichter und stabiler sind als zuvor! Passend zu den Ventilen sind auch die Ventilkappen und Rändelmuttern eloxiert und mit Muc-Off Logos verziert. Um die Ventile an die unterschiedlichsten Felgen anzupassen, erhälst Du verschiedene Gummifüße zur Optimierung der Passform. HINWEIS: Es wird ein Schrader-Pumpenkopf benötigt. Solltest Du eine Presta-Pumpe nutzen, dann sind die Big Bore Lite Ventile die passenden. Features: - CNC gefräst aus 7075 Flugzeugaluminium - ...
