Märklin H0 C-Gleis (mit Bettung) 24720 Doppelkreuzungsweiche 236.1mm 1St.

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Marke: Märklin
EAN: 4001883248202
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Produktdetails Ausstattung , Altersklasse: ab 15 Jahre · Ausführung (allgemein): Mit Handschalthebel · Baugröße: H0 · Gleisbauart: Doppelkreuzungsweiche · Produktabmessung, Länge: 236.1 mm · Winkel: 12.1 °, Hinweise Warnhinweise , ACHTUNG: NUR Unter Aufsicht benutzen.Anweisungen und Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen., Altersempfehlung , ab 15 Jahren, Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , ...

Artikelbezeichnung Modellbezeichnung , 24720, Maßangaben Länge Zug , 23.61 cm, Hinweise Warnhinweise , n/a, Altersempfehlung , ab 15 Jahren, Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , ...

Länge 236,1 mm / 9-5/16". Kreuzungswinkel 12,1°. Eingebauter elektrischer Mechanismus 74491 enthalten. Handhebel manuell enthalten. Je vier 24071 Schienen werden an den Enden des Doppelweichenwechsels benötigt (nicht im Lieferumfang von 24720 enthalten). Zwei Bettungsfüllerstücke für den Doppelweichenwechsel sind enthalten. Eine 74477 Doppelweichenlaterne und ein 74467 Digitaldecoder können auf diesem Gleisstück installiert ...

Die Märklin Weiche verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das C-Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis. Länge 236,1 mm. Kreuzungswinkel 12,1°. Mit eingebautem Elektroantrieb 74491. Mit Handschalthebel. An den Enden der Doppelkreuzungsweiche werden 4 Gleise 24071 benötigt (nicht in 24720 enthalten). 2 passende Böschungskeile liegen bei. Weichenlaterne 74477 und Digital-Decoder 74467 nachrüstbar. Das Märklin H0-System: Die Kombination der Märklin Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke). Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier C-Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig. Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall! Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig ...

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