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Daten vom 2025-05-20
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Stellen Sie sich vor, Sie fahren ohne Angst die schnellste Linie, einen felsigen Grat oder über ein unangenehmes Wurzelfeld. Die EXC 1200 CLASSIC unterstützt Ihre kühnsten Linienwahlen und bietet dennoch genügend Reserven, wenn es nicht nach Plan läuft. Unser einzigartiger Prozess sorgt für maximale Carbonkompression, um die Haltbarkeit weiter zu steigern als je zuvor. Eine zum Patent angemeldete Technik zur schichtweisen Qualitätskontrolle sorgt für minimierte Unvollkommenheiten direkt aus der Form, um Ihr Engagement zu maximieren. Eine leichtere Vorderfelge hat 28 DT revolite Speichen, während die haltbarere Hinterfelge 32 hat. Das hoch eingreifende Ratchet DEG sorgt für eine kleinere Leerlaufstrecke, die für das Beschleunigen aus Kurven entscheidend ist. Machen Sie sich bereit, die Etappen zu pushen und Ihre Grenzen zu überschreiten.Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless oder Tubeless Straight Side (Standardabkürzung TSS) beschreibt die Bauweise der Felgen. Tubeless-fähige Felgen können ohne Schlauch gefahren werden, aber auch eine Schlauch-Aufhängung ist möglich. Hookless oder Straight Side beschreibt die Form des Felgenhorns, der in diesem Fall gerade, ohne den klassischen Haken, gebaut ist. Dieses Design schafft Vorteile hinsichtlich der erhöhten Schlagfestigkeit von Carbon-Felgenhörnern und ist bis zu 5 bar Reifendruck möglich.Felgendurchmesser:- Die 700c (622 mm / 29 Zoll) ist die gebräuchlichste Radgröße für Straßenrennen. Die 650b (584 mm / 27,5 Zoll) Radgröße wird in bestimmten Bereichen verwendet. Jede Radgröße bietet einzigartige Vorteile für verschiedene Arten des Radfahrens.Felgenhöhe:- Im Radsport hat die Felgenhöhe einen erheblichen Einfluss auf die Aerodynamik, Wendigkeit und das Gewicht des Rades. Das allgemeine Prinzip ist, je höher das Profil der Felge, desto größer der aerodynamische Vorteil, je niedriger das Profil der Felge, desto größer die Reaktion und das bessere Handling beim Kurvenfahren und beim Geschwindigkeitswechsel. Felgeninnenbreite:- DT Swiss bietet MTB-Felgen mit Innenfelgenbreiten von 20 - 76 mm an. Die richtige Kombination aus Reifenbreite und Felgenbreite führt zu einer idealen Reifenunterstützung. Eine bessere Reifenunterstützung reduziert das Risiko von ́ ́Blubbern ́ ́ und ermöglicht daher eine Reduzierung des Reifendrucks. Andererseits erhöhen breitere Felgen und breitere Reifen auch das Gewicht der Räder.Felgeninnenbreite:- DT Swiss bietet MTB-Felgen mit Innenfelgenbreiten von 20 - 76 mm an. Die richtige Kombination aus Reifenbreite und Felgenbreite führt zu einer idealen Reifenunterstützung. Eine bessere Reifenunterstützung reduziert das Risiko von ́ ́Blubbern ́ ́ und ermöglicht daher eine Reduzierung des Reifendrucks. Andererseits erhöhen breitere Felgen und breitere Reifen auch das Gewicht der Räder.Steckachse:- Steckachse bezieht sich auf ein Radbefestigungssystem. Die RWS-Technologie von DT Swiss ermöglicht eine schnelle, präzise Montage durch einfaches Drehen eines leichtgängigen Hebels. Steckachssysteme garantieren eine steife und sichere Verbindung zwischen Laufrad und Rahmen. Steckachsen müssen mit Rahmen und Gabel kompatibel sein, da die Einbaubreite, der Durchmesser und das Gewinde der Achse variieren und vom Rahmen- und Gabelhersteller vorgegeben werden.Spezifikationen:- Nettogewicht: Toleranz der Nettogewichtsangabe +/- 5%.- Gewicht: 130 Kg- ASTM-Klassifizierung: 5Felge:- Material: Carbon- Ventilloch: Presta- Felgendurchmesser: 29 ́ ́ / 700c- Felgenhöhe: 22 mm- Maulweite: 30 mm- Außenbreite: ...
DT SWISS Hinterrad 29" EXC 1200 Classic DEG90 Center Lock | 12x148 mm Boost | SRAM XD / Shimano Micro Spline Mit diesem robusten Laufrad bist Du für all Deine Enduro-Abenteuer bestens gerüstet. Carbonfelgen, edle 180er Nabe und stabile Revolite Speichen lassen keine Wünsche offen und garantieren Dir jederzeit ungehinderten Vortrieb. EXC 1200 Carbon Felge Auch bei DT Swiss ist Carbon als Felgenmaterial mittlerweile die 1.Wahl. Gewicht, Lenkpräzision und Stabilität sind fast unschlagbar. Dabei setzen die Schweizer eine neue Produktionstechnologie ein. Durch diese bestehen die äußeren Lagen aus durchgehenden Fasersträngen und werden nicht zerschnitten. Außerdem verdichtet sie das Carbongelege sehr stark. Dies vermeidet von vornherein Schwachstellen und setzt die Haltbarkeit auf eine neue Stufe. Besonders das gefährdete Felgenhorn widersteht Durchschlägen damit noch besser. Zusätzlich muss die Felge nach der Entnahme aus der Form nicht nachbearbeitet oder lackiert werden, sondern besitzt sofort das finale Finish. Dennoch ist die Oberfläche sehr schlagfest und es wird außerdem Gewicht eingespart. Nach der Fertigung garantiert ein neues, zum Patent angemeldetes Prüfverfahren, welches eine schichtweise Kontrolle ermöglicht, dass nur perfekte Felgen ausgeliefert werden. Somit kannst Du Dich jederzeit voll auf Dein Material verlassen. Natürlich ist die Innenweite so bemessen, dass auch breite Reifen eine optimal runde Form erhalten und für besseren Grip sowie hohem Komfort sorgen. Auch ist Felgenhorn hakenlos ausgeführt worden und bietet damit beste Tubeless-Kompatibilität. DT Swiss 180 Classic DEG90 Nabe Im Zentrum des Laufradsatzes werden keine Kompromisse eingegangen. Dort dreht sich eine edle DT Swiss 180er Nabe im Classic-Design. Dadurch können J-Bend-Speichen verbaut werden, welche die Steifigkeit messbar erhöhen. Stets zuverlässigen Vortrieb garantiert der Ratchet-DEG-Zahnscheibenfreilauf. Bei diesem ...
