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ROADTECTM Scooter bieten extreme Flexibilität und Vielseitigkeit bei den unterschiedlichsten Wetter-, Temperatur- und Straßenbedingungen, in städtischen Gebieten und darüber hinaus.Grip unter allen Bedingungen.Verbesserte Mischungslösung mit einem hohen Gehalt an SILICA in Verbindung mit dem Rillen- und Lamellenlayout, das sowohl den mechanischen als auch den chemischen Grip in allen verschiedenen Situationen verbessert.Radial-Hinterräder weisen ein Dual-Compound-Layout auf, bei dem der Mittelstreifen etwa 20 % der Reifenbreite bedeckt und die restlichen 80 % gleichmäßig auf die beiden Schultern verteilt sind.Die Mischung an der Schulter weist einen höheren Silica-Anteil für ein besseres Kontaktgefühl in Schräglage auf, insbesondere beim Fahren auf nasser Fahrbahn.Der zentrale Streifen hat eine ausgewogene Mischung aus Silica und Ruß, um die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und die Wärmeableitung zu verbessern und ein Gleichgewicht zwischen Abriebfestigkeit und Griffigkeit zu schaffen.Vielseitiger Einsatz in allen Jahreszeiten.Der hohe Gehalt an SILICA in der Mischungsrezeptur bietet extreme Flexibilität und Vielseitigkeit bei der Verwendung über einen breiten Temperaturbereich und Straßenoberflächenzustand, in städtischen Gebieten und darüber hinaus.ROADTECTM Scooter ist die ideale Lösung, um unabhängig von Jahreszeit, Wetter, Temperatur oder Fahrbedingungen ein hervorragendes Verhalten zu gewährleisten.Überlegene Handhabung und Komfort.Die Strukturen unter jeder Größe des ROADTECTM Scooter-Sortiments sind in Konstruktion und Material auf die spezifischen Anforderungen jeder Ausstattung abgestimmt.Als allgemeine Richtlinie weisen alle Strukturen von ROADTECTM Scooter schlanke und flexiblere Karkassen (im Vergleich zu FeelfreeTM und FeelfreeTM Wintec) auf, die sich durch ein adaptives Verhalten und geringes Gewicht auszeichnen, was das Handling verbessert und einen besseren Fahrkomfort bietet.Dank der innovativen abgerundeten Profile ist die Aufstandsfläche kurz und breit, was neben der Reduzierung des Compoundverbrauchs und der Erhöhung der Verschleißregelmäßigkeit ein progressives Verhalten und ein Sicherheitsgefühl beim Übergang ins Lean bietet.Die vergrößerte Aufstandsfläche verteilt das Fahrzeuggewicht und die Beschleunigungskräfte auf eine größere Oberfläche, wodurch Belastungen der Verbindung und Überhitzung reduziert werden.Sicherheit auf nassen und reibungsarmen Oberflächen.Das ROADTECTM Scooter-Laufflächendesign ist vom preisgekrönten ROADTECTM 01 inspiriert und verfügt jetzt über Lamellen für eine effektive Abstimmung auf Scooter-Anwendungen.Dieses Profildesign wurde entwickelt, um die mechanische Traktion zu verbessern, mit einem deutlich wahrnehmbaren Vorteil beim Beschleunigen und Bremsen.Die Form und das Layout tragen stark zur Maximierung des Wasserabflusses und der mechanischen Reibung bei, zusammen mit einem starken „Familiengefühl mit der ROADTECTM-Familie.Der Fußabdruckbereich umfasst eine große Anzahl von Rillen und Kanten, die gleichzeitig mit der Straße in Kontakt stehen, was den mechanischen Grip, die Wasserableitung und das Sicherheitsgefühl verbessert. Er sorgt auch für mehr Gummi in Kontakt mit dem Boden, insbesondere während der mittleren Schräglage, was einen höheren Grip ermöglicht ganz am Anfang des Lean.Der Vorderreifen verfügt über viele Querrillen, die als einzelne Elemente auf dem Asphalt greifen und die Wasserableitung erhöhen, während die kurzen, entgegengesetzt ausgerichteten Lamellen die Stabilität und Kontrolle beim Bremsen verbessern.Die Lamellen tragen auch dazu bei, die Traktion auf reibungsarmen Oberflächen und das Aufwärmen der Mischung zu erhöhen.Der Hinterreifen verfügt über breite Rillen und lange Lamellen mit entgegengesetzter Ausrichtung, die verschiedene Effekte kombinieren:Beim Beschleunigen verbessern die Rillen die Traktion besonders auf reibungsarmen Oberflächen und beim Bremsen verhindern die Lamellen seitliche Bewegungen und erhöhen die ...
Seine Besonderheit : Schlechtes Wetter gut aussehen lassenEntwickelt nach ROADTECTM 01, der Referenz im GT-Sportsegment.Ausgezeichnete Haftung in allen Situationen dank eines Zweikomponenten-Hinterreifens mit hohem Silica-Gehalt.Optimierte Wendigkeit und Komfort durch abgerundete Profile sowie eine leichtere und flexiblere Karkasse.Gleichmäßiger Verschleiß und maximale Haltbarkeit.Vorderreifen: Eingummimischung/Hinterreifen: Zweigummimischung ...
Unsere Neuentwicklung inspiriert vom preisgekrönten ROADTEC 01 für Roller mit 10 bis 16 Zoll-Rädern. Der ROADTEC Scooter zeichnet sich durch seine extreme Flexibilität und Vielseitigkeit aus und besticht in der Stadt und auf der Landstraße bei unterschiedlichsten Wetter- Temperatur- und Straßenbedingungen.Grip bei allen Bedingungen: Eine verbesserte Gummimischung mit hohem SILICA-Anteil sorgt in Verbindung mit einer ausgeklügelten Profilrillen- und Lamellenanordnung unter allen Bedingungen für höheren mechanischen als auch chemischen Grip. Der radiale Hinterreifen verfügt über ein Dual-Compound-Layout bei dem die Mischung in der Laufflächenmitte 20% der Reifenbreite ausmacht während die Mischungen auf den Schultern jeweils 40% der Breite abdecken. Die Mischung auf den Schultern gewährleistet bei Nässe ein besseres Kontaktgefühl beim Fahren in Schräglage. Die Laufflächenmitte weist eine ausgewogene Mischung aus Silica und Ruß auf was die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und die Hitzeverteilung verbessert und dabei hilft ein Gleichgewicht zwischen Abriebfestigkeit und Grip zu schaffen.Vielseitigkeit für die Nutzung zu jeder Jahreszeit: Die Rezeptur mit hohem SILICA-Gehalt zeichnet sich durch ihre extreme Flexibilität und Vielseitigkeit aus und besticht in der Stadt und auf der Landstraße bei unterschiedlichsten Wetter- Temperatur- und Straßenbedingungen. Überlegen in Handling und Comfort: Dank des innovativen abgerundeten Querschnitts ist die Aufstandsfläche kurz und breit was neben einem geringeren und gleichmäßigeren Verschleiß auch ein optimales Verhalten und ein sichereres Gefühl beim Übergang in Schräglage zur Folge hat. Die vergrößerte Aufstandsfläche verteilt das Fahrzeuggewicht und die Beschleunigungskräfte auf eine größere Fläche wodurch die Belastung der Gummimischung reduziert und Überhitzung vermieden werden.Sicherheit bei Nässe und auf Flächen mit geringer Haftung: Das Laufflächendesign wurde entwickelt um die mechanische Traktion zu verbessern und sorgte für spürbare Verbesserungen beim Beschleunigen und Bremsen. Der Latsch des Reifens besitzt eine große Anzahl von Profilrillen und Kanten die zeitgleich mit der Straße in Kontakt sind was den mechanischen Grip die Wasserdrainage und das Sicherheitsgefühl verbessert Der Latsch bietet insbesondere bei mittleren Schräglagen mehr Kontaktfläche zur Straße. Die Querrillen am Vorderreifen greifen als einzelne Elemente in den Asphalt und sorgen so für erhöhten Wasserabfluss während die kurzen entgegengesetzt ausgerichteten Lamellen die Stabilität und Kontrolle beim Bremsen verbessern. Die Lamellen tragen zur Erhöhung der Traktion auf Oberflächen mit wenig Grip bei und unterstützen ein schnelleres Aufwärmen der Gummimischung. Der Hinterreifen besitzt breite Profilrillen und lange Lamellen mit entgegengesetzter Ausrichtung die verschiedene Effekte ...
