Wer mit dem Fahrrad auf öffentlichen Verkehrswegen unterwegs ist, der braucht eine funktionstüchtige Beleuchtung am Rad. Das gilt nicht nur, weil sie von der StVZO vorgeschrieben ist, sondern vor allem auch, weil das Fahrradlicht elementar für die Sicherheit auf dem Fahrrad ist. Es ist einfach enorm wichtig, den anderen Verkehrsteilnehmern bei widrigen Lichtverhältnissen die Chance zu geben, einen Fahrradfahrer sehen, wahrnehmen zu können. Und es ist natürlich genauso wichtig, als Radfahrer selbst gut sehen zu können. LED-Fahrradbeleuchtung hat gegenüber Glüh- oder Halogenlampen den Vorteil, dass sie heller leuchtet, langlebiger ist und weniger Energie verbraucht. Das ist Argument genug, schließlich hat die Leistung der Fahrradbeleuchtung direkten Einfluss auf die Sicherheit. Das neue und superhelle Stabrücklicht von Fischer vereint Sicherheit und schickes Design. Das Rücklicht lässt sich einfach und werkzeuglos an Sattelstrebe oder Rahmen befestigen - fertig. Optisch ist es ein echter Hingucker, die Leuchtdioden strahlen extrem hell und sorgen für mehr Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Das Ladekabel ist im Lieferumfang enthalten. Beim Laden blinkt die Kontrollleuchte grün, bei vollständiger Ladung wechselt das Blinken zum Dauerlicht. Ein Ladezyklus beträgt ca. 3 Stunden. Sobald die Leuchtdiode des Batteriekontrollsystems aufleuchtet, müssen die Akkus wieder geladen werden - im Dauerbetrieb wäre das nach ca. 4,5 Stunden notwendig. mit extrem hellen und batterieschonenden LED-Dioden eingebauter Lithium-Polymer-Akku zur werkzeuglosen Schnellbefestigung an Sattelstützen, Streben und am Rahmen Stromquelle: Lithium-Ionen-Akku (fest eingebaut) Leuchtmittel Art: LED StVZO zugelassen inklusive Universalhalter ...
Wer mit dem Fahrrad auf öffentlichen Verkehrswegen unterwegs ist, der braucht eine funktionstüchtige Beleuchtung am Rad. Das gilt nicht nur, weil sie von der StVZO vorgeschrieben ist, sondern vor allem auch, weil das Fahrradlicht elementar für die Sicherheit auf dem Fahrrad ist. Es ist einfach enorm wichtig, den anderen Verkehrsteilnehmern bei widrigen Lichtverhältnissen die Chance zu geben, einen Fahrradfahrer sehen, wahrnehmen zu können. Und es ist natürlich genauso wichtig, als Radfahrer selbst gut sehen zu können. LED-Fahrradbeleuchtung hat gegenüber Glüh- oder Halogenlampen den Vorteil, dass sie heller leuchtet, langlebiger ist und weniger Energie verbraucht. Das ist Argument genug, schließlich hat die Leistung der Fahrradbeleuchtung direkten Einfluss auf die Sicherheit. Das neue und superhelle Stabrücklicht von Fischer vereint Sicherheit und schickes Design. Das Rücklicht lässt sich einfach und werkzeuglos an Sattelstrebe oder Rahmen befestigen - fertig. Optisch ist es ein echter Hingucker, die Leuchtdioden strahlen extrem hell und sorgen für mehr Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Das Ladekabel ist im Lieferumfang enthalten. Beim Laden blinkt die Kontrollleuchte grün, bei vollständiger Ladung wechselt das Blinken zum Dauerlicht. Ein Ladezyklus beträgt ca. 3 Stunden. Sobald die Leuchtdiode des Batteriekontrollsystems aufleuchtet, müssen die Akkus wieder geladen werden - im Dauerbetrieb wäre das nach ca. 4,5 Stunden notwendig. mit extrem hellen und batterieschonenden LED-Dioden eingebauter Lithium-Polymer-Akku zur werkzeuglosen Schnellbefestigung an Sattelstützen, Streben und am Rahmen Stromquelle: Lithium-Ionen-Akku (fest eingebaut) Leuchtmittel Art: LED StVZO zugelassen inklusive Universalhalter ...
Wer mit dem Fahrrad auf öffentlichen Verkehrswegen unterwegs ist, der braucht eine funktionstüchtige Beleuchtung am Rad. Das gilt nicht nur, weil sie von der StVZO vorgeschrieben ist, sondern vor allem auch, weil das Fahrradlicht elementar für die Sicherheit auf dem Fahrrad ist. Es ist einfach enorm wichtig, den anderen Verkehrsteilnehmern bei widrigen Lichtverhältnissen die Chance zu geben, einen Fahrradfahrer sehen, wahrnehmen zu können. Und es ist natürlich genauso wichtig, als Radfahrer selbst gut sehen zu können. Das neue und superhelle Stabrücklicht von FISCHER vereint Sicherheit und schickes Design. Das Rücklicht lässt sich einfach und werkzeuglos an Sattelstrebe oder Rahmen befestigen – fertig. Ein Ladezyklus beträgt ca. 3 Stunden. Sobald die Leuchtdiode des Batteriekontrollsystems aufleuchtet, müssen die Akkus wieder geladen werden – im Dauerbetrieb wäre das nach ca. 4.5 Stunden ...
