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DAS AUTO, DAS ALLES BEGANN: Der Volkswagen Käfer war über viele Jahre hinweg das erste Auto für zahllose Menschen und der Wagen, auf dem viele junge Leute das Autofahren erlernten; Trotz seiner langen Geschichte wurde der Käfer kontinuierlich verbessert und aktualisiert, um wettbewerbsfähig zu bleiben, was ihn auch 1968 noch zu einem hochmodernen Fahrzeug machte VERBESSERTER MOTOR UND SICHERHEIT: 1968 hatte der Käfer einen verbesserten Motor mit 1500 ccm Hubraum und 44 PS; Zudem war er mit Scheibenbremsen vorne und einer neuen Schräglenker-Hinterachse ausgestattet, um die erhöhte Leistung sicher zu handhaben GENAUE NACHBILDUNG: Der Bausatz beinhaltet eine originalgetreu nachgebildete Karosserie mit feinen Oberflächenstrukturen und einem mehrteiligen, detaillierten Vierzylinder-Boxermotor. Der Innenraum verfügt über ein detailliertes Armaturenbrett, einzelne Sitze und eine Rückbank VIELSEITIGKEIT UND BEWEGUNG: Die Option, den Käfer als Links- oder Rechtslenker zu bauen, und die Möglichkeit, eine Anhängerkupplung anzubringen, bieten zusätzliche Vielseitigkeit; Bewegliche Räder und eine separate, bewegliche Motorhaube erhöhen den Realismus und das Interaktionspotential des Modells VOLLSTÄNDIGES SET: Der Bausatz enthält diverse Chromteile, darunter Stoßstangen, Felgen, Türgriffe und Außenspiegel, sowie gummiähnliche Reifen; Eine Anleitung und authentische Abziehbilder mit verschiedenen Kennzeichenoptionen (D, F, GB, NL, A, I, CH, S, B, E, IRL, DK) erleichtern den Bau und ermöglichen eine personalisierte Gestaltung, Hersteller: Carrera Revell Europe ...
VW Käfer 1500 (Limousine) Über viele Jahre war der Volkswagen Käfer der Wagen, in dem alles begann. Unzählige junge Menschen erlernten mit ihm das Autofahren, unzählige Menschen fuhren ihn als erstes Auto in ihrem Leben. Über die Jahre wurden immer wieder Verbesserungen an dem Fahrzeug vorgenommen, um den Käfer konkurrenzfähig zu halten. Auch im Jahre 1968 besaß der Käfer einen Standard, der ihn gegen die damalige Konkurrenz immer noch wettbewerbsfähig hielt. Aus dem ehemals 1131 ccm großen Motor war inzwischen ein Triebwerk mit 1500 ccm Hubraum und 44 PS Leistung geworden. Scheibenbremsen vorn und eine neue Schräglenker-Hinterachse hielten dieses Temperament im Zaum. Die Scheinwerfer standen nun senkrecht und man konnte den Tank durch eine seitliche Klappe betanken. Originalgetreu nachgebildete Karosserie mit feinen Oberflächenstrukturen Separate, bewegliche Motorhaube Mehrteiliger, detaillierter Vierzylinder-Boxermotor Wahlweise Anhängerkupplung anzubauen Detaillierter Innenraum mit Instrumentenbord, einzelnen Sitzen und Rückbank WAHLWEISE ALS LINKSLENKER- ODER ALS RECHTSLENKER ZU BAUEN Bewegliche Räder Vase für das Armaturenbrett beiliegend Diverse Chromteile, darunter Stoßstangen, Felgen, Türgriffe und Außenspiegel Gummiähnliche Reifen Anleitung und authentische Abziehbilder mit verschiedenen Kennzeichen Farben: 1 9 91 99 302 371 374 730 ...
