Castrol MAGNATEC 15F905 5W-30 20,0 l

CASTROL Motoröl Öl Für Motor, Öl, Motorenöl: kompatibel mit FORD Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8), kompatibel mit FORD Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3), kompatibel mit FORD FOCUS III Turnier, kompatibel mit FORD Kuga Mk2 (DM2), kompatibel ...

  • Marke: Castrol
  • EAN: 4008177192371
  • Verfügbarkeit: Lieferbar
  • ASIN: B0CF5GBCDS

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CASTROL Motoröl Öl Für Motor, Öl, Motorenöl: kompatibel mit FORD Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8), kompatibel mit FORD Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3), kompatibel mit FORD FOCUS III Turnier, kompatibel mit FORD Kuga Mk2 (DM2), kompatibel mit NISSAN Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10), kompatibel mit FORD MONDEO IV Turnier (BA7), kompatibel mit FORD Focus II Schrägheck (DA, HCP, DP), kompatibel mit FORD S-MAX (WA6) Wählen Sie bitte Ihr Fahrzeug in der Auswahlliste, um die Kompatibilität mit dem Produkt zu ...

Im aktuellen Industrietest generiert das neue Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 deutlich geringeren Verschleiß in den STOPP-START - Betriebsbedingungen*. Das neue Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 besitzt stark anhaftendene Moleküle, welche eine selbst reparierende Schicht auf verschleißbedrohten Teilen bilden, womit in allen verschleißkritischen Phasen des stockenden Verkehrs mit den häufigen Leerlauf- und Anfahrvorgängen ein sofortiger Schutz der Bauteile möglich ist Castrol MAGNATEC 5W-30 A5. Sofortiger Schutz von Anfang an. Bei jedem Start. *Im Industrie - OM646LA - Test überprüft Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 ist geeignet für den Betrieb in Otto- und Diesel-Fahrzeugmotore, bei denen der Hersteller ein Motoröl gemäß ACEA A5/B5, ACEA A1/B1, API SN oder ILSAC GF-5 der Viskosität 5W-30 empfiehlt oder fordert Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 ist darüberhinaus für Fahrzeuge der Marke FORD, die ein Motoröl gemäß der Spezifikation Ford WSS-M2C913-C/ WSS-M2C913-D benötigen, einsetzbar Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 mit intelligenten Molekülen, die: - an kritischen Motorbauteilen anhaften, auch wenn das Öl abfließt - eine selbstreparierende Verschleißschutzschicht bilden, um verschleißgefährdete Bauteile in jeder Phase stockenden Verkehrs mit häufigen Anfahrvorgängen zu schützen -den Verschleiß bewiesenermaßen in Stopp-Start-Vorgängen ...
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