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Die Transfer erhebt sich mit einem vollständigen Redesign wieder und ist damit leichtgängiger und robuster denn je. Mit einfacherer Betätigung, verbesserter Wartungsfreundlichkeit und größerer Abstimmbarkeit ist die Transfer 2025 der Konkurrenz einen Schritt voraus. Jetzt ist der Federweg in 5-mm-Schritten einstellbar und bis zu 240 mm Federweg verfügbar.Spezifikationen:- Serie: Performance Elite- Sattelstützenmodell: Transfer- Durchmesser: 30.9 mm- Federweg: 180 mmLieferumfang:- 6x5 mm Federwegs-DistanzstückeTechnologie:Verbesserte Haltbarkeit:- Die komplett überarbeitete Hydraulik der Transfer 2025 verfügt über ein völlig neues Dichtungssystem mit Ekonol-Buchsen für verbesserte Haltbarkeit und ein komplettes Wartungsintervall von 300 Stunden.Einstellbarer Luftdruck:- Fahrer können den Luftdruck über ein Schrader-Ventil unter der Sattelklemme nachfüllen und einstellen. Eine Ventilkappe aus Metall mit O-Ring sorgt dafür, dass keine Luft durch das Ventil entweicht.Niedriges Stack-Design:- Mit bis zu 240 mm Federweg verfügbar, können Fahrer den Federweg in 5-mm-Schritten um 25 mm reduzieren. Der 2-Schrauben-Kopf mit niedrigem Stack sorgt dafür, dass die Transfer an steilen Stellen nicht im Weg ...
FOX Sattelstütze Transfer P-SE Performance Elite intern | 2025 | 150 mm Aller guten Dinge sind drei. FOX stellt die dritte Evolutionsstufe Ihrer verstellbaren Sattelstütze vor. Hier ist die neue TRANSFER. Im Jahre 2016 präsentierte FOX die erste Generation der TRANSFER, seitdem sind die Begriffe Vario-Sattelstütze, Dropper Post etc. aus der Mountainbike Branche nicht mehr wegzudenken. Der Zugewinn an Fahrspaß und vorallem Fahrsicherheit wurde durch dieses Bauteil erheblich gesteigert. Wurden die ersten Stützen ihrer Art damals meistens noch extern verlegt und Verstellbereiche von 150 mm als beträchtlich empfunden, so haben sich die Kabel schon längst aufgeräumt in den Rahmen verzogen und Verstellbereiche jenseits der 200 mm sind mittlerweile up to date. Was ist also noch machbar? FOX zeigt es! Bis zu 240 mm Hub sind nun erhältlich. Versionen für 34,9 mm Sitzrohre wurden erstmal entwickelt und dank kleiner Kunststoff-Spacer lässt sich der Hub in 5 mm Schritten sukzessive um bis zu 25 mm reduzieren. Das ergibt eine Bandbreite von 95 mm bis zu 240 mm, je nach Ausführung. Bei dieser 150 mm Version ergibt das folgende Werte: 125 | 130 | 135 | 140 | 145 | 150 mm Da durch mehr Hub jede Sattelstütze in die Länge wächst, müssen die anderen Elemente flach gehalten werden und auch die maximale Einstecktiefe, sowie die minimal erforderliche Einstecktiefe muss reduziert werden. Ein wirkliches Highlight ist der deutliche Zugewinn an Service-Freundlichkeit. Du kannst nun ganz bequem den Luftdruck und somit die Ausfahrgeschwindigkeit der TRANSFER anpassen, einfach unter der Sattelklemmung das Autoventil mit Deiner Gabelpumpe aufpumpen. Auch der empfohlene Service-Intervall wurde von 125, auf nun beachtliche 300 Betriebsstunden erhöht und kann nun sogar ohne Spezialwerkzeug selbst durchgeführt werden. Was bleibt sind ihre Zuverlässigkeit und die geschmeidige Art wie sie ihren Dienst verrichtet. Auch wenn die Sattelklemmung überarbeitet wurde, bleibt die ...
