Roco 7310030 H0 Diesellok 335 230-9 DB
Diesellokomotive 335 230 der Deutschen Bundesbahn. • Mit digitaler Rangierkupplung für mehr Spielspaß • Motorvorbau und Getriebeblock aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft • Fein detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen ...
- Marke: Roco
- EAN: 9005033064631
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Diesellokomotive 335 230 der Deutschen Bundesbahn. • Mit digitaler Rangierkupplung für mehr Spielspaß • Motorvorbau und Getriebeblock aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft • Fein detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen und freistehenden Griffstangen • Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar • Freier Durchblick durch den nachgebildeten Führerstand • Mit Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung Für den Verschub von Personen- und Güterwagen in Bahnhöfen, setzte die Deutsche Bundesbahn bereits früh auf kleinere Verschublokomotiven. Eine Weiterentwicklung der Köf 11, mit Kraftübertragung über Gelenkwellen und zusätzlicher Achsgetriebe, wurde 1965 von Gmeinder präsentiert. Von dieser zunächst als Köf 12 bezeichneten Ausführung wurden 251 Rangierloks als Baureihe 333 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Um Personaleinsparungen zu ermöglichen wurde ab Ende der 1980er Jahre ein Großteil der Loks mit einer Funkfernsteuerung ausgerüstet. Diese Loks wurden als Baureihe 335 bezeichnet. Die Loks haben im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert, ab 1986 wurde Orientrot zur Standardfarbe. Allgemeine Daten Kupplung Digital steuerbar Mindestradius 358 mm Anzahl angetriebene Achsen 1 Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Artikelnummer 7310030 Spur H0 Epoche IV Bahngesellschaft DB Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem DC Digital Digital-Decoder On-Board Sound Ja Pufferkondensator Ja Abmessungen Länge über Puffer 90 ...
Diesellokomotive 335 230 der Deutschen Bundesbahn. Für den Verschub von Personen- und Güterwagen in Bahnhöfen setzte die Deutsche Bundesbahn bereits früh auf kleinere Verschublokomotiven. Eine Weiterentwicklung der Köf 11, mit Kraftübertragung über Gelenkwellen und zusätzlichem Achsgetriebe, wurde 1965 von Gmeinder präsentiert. Von dieser zunächst als Köf 12 bezeichneten Ausführung wurden 251 Rangierloks als Baureihe 333 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Um Personaleinsparungen zu ermöglichen, wurde ab Ende der 1980er Jahre ein Grossteil der Loks mit einer Funkfernsteuerung ausgerüstet. Diese Loks wurden als Baureihe 335 bezeichnet. Die Loks haben im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert, ab 1986 wurde Orientrot zur ...
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