Roco H0 Dampflok BR 086 407-4 DB

Dampflokomotive 086 407 der Deutschen Bundesbahn. Formvariante! • Erstmals Ausführung mit geschweißten DB-Ersatzwasserkästen und Schneepflug • Kohlekasten mit geschweißten Aufsatz • Vor- und Nachlaufradsatz mit 9 Speichen • Mit DB-Reflexlampen ...

  • Marke: Roco
  • EAN: 9005033072643
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Dampflokomotive 086 407 der Deutschen Bundesbahn. Formvariante! • Erstmals Ausführung mit geschweißten DB-Ersatzwasserkästen und Schneepflug • Kohlekasten mit geschweißten Aufsatz • Vor- und Nachlaufradsatz mit 9 Speichen • Mit DB-Reflexlampen • Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung Nach dem Ende des 2. Weltkrieges befanden sich 386 Maschinen der BR 86 auf Westdeutschem Gebiet. Die meisten ließen sich instand setzen, sodass die DB 1952 über 378 Loks dieser Baureihe verfügte. Einige 86er erhielten später geschweißte Ersatzwasserkästen. Zum Aufgabenbereich gehörten neben den klassischen Nebenbahnzügen auch regelmäßig die Beförderung von Eilzügen sowie das Rangieren in Güterbahnhöfen. Die letzten Maschinen schieden bei der DB 1974, als Baureihe 086 bezeichnet, aus dem Betriebsdienst aus. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Anzahl angetriebene Achsen 4 Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Artikelnummer 7110019 Spur H0 Epoche IV Bahngesellschaft DB Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Sound Ja Abmessungen Länge über Puffer 160 ...

Dampflokomotive 086 407 der Deutschen Bundesbahn. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges befanden sich 386 Maschinen der Baureihe 86 auf westdeutschem Gebiet. Die meisten liessen sich instand setzen, sodass die DB 1952 über 378 Loks dieser Baureihe verfügte. Einige 86er erhielten später geschweisste Ersatzwasserkästen. Zum Aufgabenbereich gehörten neben den klassischen Nebenbahnzügen auch regelmässig die Beförderung von Eilzügen sowie das Rangieren in Güterbahnhöfen. Die letzten Maschinen schieden bei der DB 1974, als Baureihe 086 bezeichnet, aus dem Betriebsdienst ...
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