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Daten vom 2025-11-23
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Injizierbar durch Ihr Ventil, dichtet ein 6mm+ Loch ab und hält bis zu 6 Monate. Das perfekte Dichtmittel für alle, die ultimative Dichtleistung, Langlebigkeit und Benutzerfreundlichkeit suchen.Die ursprüngliche Dichtmittelrezeptur, die vor 2.5 Jahren auf den Markt kam, wurde primär für eine effektive Lochabdichtung entwickelt, indem die Oberfläche des flüssigen Latex für eine verbesserte Leistung maximiert wurde. Profi-Rennfahrer schätzten seine Bequemlichkeit, da sie häufig Reifen je nach Rennbedingungen wechselten und problemlos frisches Dichtmittel einfüllen konnten, ohne es durch das Ventil injizieren zu müssen. Wir haben jedoch zwei Hauptanliegen von Gelegenheitsradfahrern gehört – es trocknete schnell aus, wenn es nicht verwendet wurde, und seine Zusammensetzung aus längeren Kohlefasersträngen machte die Injektion schwierig und problematisch, was zu einer potenziell unordentlichen Installation führte, wenn es nicht sorgfältig gehandhabt wurde.Bitte beachten: Injektoren sind separat erhältlich.Schließlich benötigte die alte Naturkautschukformel einen zweistufigen Prozess, um länger flüssig zu bleiben. Das wurde mit unserer neuen Mischung aus natürlichem und synthetischem Latex eliminiert. SILCA Ultimate Sealant ist ein einstufiger Prozess, der +6 Monate hält und vor allem immer noch Löcher am Renntag abdichtet.Eigenschaften:- Dichtet 6mm+ Löcher ab- Injizierbar durch das Ventil (Injektor separat erhältlich)- Hält 6+ Monate- Proprietäre Mischung aus natürlichem und synthetischem Latex- Optimierte Kohlefaserstränge- Fortschrittliche Schäummittel, um Kohlenstoffstränge zu einem Loch zu ...
SILCA Dichtmittel Ultimate Tubeless Sealant 2.0 | 12 x 65 ml Das Ultimate Sealant 2.0 setzt auf eine verbesserte Formel gegenüber dem Vorgänger. Laut Silca kommt in der neuen Formel jetzt sowohl synthetischer als auch natürlicher Latex zum Einsatz, dies ist ein Alleinstellungsmerkmal. Es soll zu einer homogeneren Streuung des sogenannten „FibreFoams“ führen, also der einsträngigen Karbonfasern, die dem Dichtmittel hinzugefügt wurden und die dafür zuständig sind, Löcher im Reifen zu verstopfen. Zusammen mit der optimierten Länge der Fasern resultiert daraus die zweite Verbesserung des Dichtmittels gegenüber der alten Version. Durch die gleichmäßigere Verteilung der Fasern lässt sich das neue Ultimate Sealant nun auch durch Ventilkerne befüllen und muss nicht mehr wie zuvor direkt in den Reifen gefüllt werden. Wie funktioniert es? Die außergewöhnliche Leistung des Ultimate Sealant beruht auf einer Kombination fortschrittlicher Technologien. Zunächst wurde die bahnbrechende FiberFoam-Technologie durch die Optimierung der Carbonfaser Komponente verfeinert. Mithilfe hochmoderner Verfahren wurden zwei wesentliche Verbesserungen erzielt: kürzere, sehr gleichmäßige Carbonfaser Stränge und die Isolierung einzelner Carbonfasern als aktive Dichtungsmittel. Warum ist das wichtig? Durchgängig kürzere Stränge sorgen für eine gleichmäßigere Verteilung der Carbonfasern im Dichtungsmittel. Dies minimiert das Verklumpen und ermöglicht es den Fasern, in der Flüssigkeit transportiert zu werden. Darüber hinaus maximiert die Isolierung einzelner Kohlenstofffasern ihre Wirksamkeit als Okklusionsmittel. Jede Faser wirkt wie ein winziger Faden, der bereit ist, Löcher zu überbrücken und abzudichten. Hinweis: Für optimale Ergebnisse empfiehlt Silca die Verwendung von Felgenbändern aus tensilisiertem Polypropylen (TPP), wie sie von Stan's, Tesa und anderen verkauft werden. Dies sind im Allgemeinen undurchsichtige Bänder ohne Aufdruck und viel ...
