Haibike Adventr 6 Low 2026 27,5 Zoll sparkling black/platinum chrome S
Haibike Adventr 6 Low – vollgefedert mit tiefem EinstiegDas Adventr 6 ist ein E-Bike, das zwischen zwei Kategorien steht: vollgefedert mit 120 Millimetern vorn und 100 hinten wie ein Geländerad, gleichzeitig mit Gepäckträger, Beleuchtung, Schutzblech ...
- Marke: Haibike
- EAN: 4054624182532
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| Shop-Tags | Marketplace |
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Marketplace
| Verkäufer | bikepark-dissen_de |
|---|---|
| Verkäuferbewertung | 5 / 5 |
Bewertungen
| Deal-Rabatt | 30 % |
|---|
Ausstattung
| Ausstattung | Beleuchtung, Display, Gepäckträger |
|---|---|
| Schaltsystem | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Shimano |
| Beleuchtungsart | LED |
| Fahrwerk | Full Suspension |
Allgemein
| Produkttyp | Elektro-Fully |
|---|---|
| Modelljahr | 2026 |
| Aktualität | Nur aktuelle Produkte |
Eignung
| Zielgruppe | Unisex |
|---|
Antrieb
| Motorfabrikat | Bosch |
|---|---|
| Antriebsart | Hinterradnabe |
Abmessungen
| Rahmenhöhe | 50.0 cm |
|---|
Material
| Rahmenmaterial | Aluminium |
|---|
Bauform
| Rahmenform | Wave |
|---|
Bereifung
| Radgröße | 27.5" |
|---|
Farbe
| Rahmenfarbe | schwarz, weiß |
|---|
Akku/Batterie
| Akkuleistung | 600 W |
|---|---|
| Akkukapazität (Wh) | 800 Wh |
Größe
| Rahmengröße | S |
|---|
Produktdaten
| Marke | Haibike |
|---|---|
| GTIN / EAN | 4054624182532 |
| MPN | 45524630 |
| Erfasst am | 10.09.2025 |
| Zustand | Neu |
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Haibike Adventr 6 Low – vollgefedert mit tiefem EinstiegDas Adventr 6 ist ein E-Bike, das zwischen zwei Kategorien steht: vollgefedert mit 120 Millimetern vorn und 100 hinten wie ein Geländerad, gleichzeitig mit Gepäckträger, Beleuchtung, Schutzblechen und Ständer für den Alltag ausgerüstet. Diese Ausführung hat den tiefen Einstieg. Bosch Performance Line PX mit 800-Wh-Akku, Rahmenhöhen S bis L.150 Kilogramm Systemgewicht – was diese Zahl wirklich bedeutetDiese Angabe steht unauffällig im Datenblatt und ist bei einem Alltagsrad eine der wichtigsten überhaupt. Sie wird trotzdem regelmäßig missverstanden.Das zulässige Systemgewicht ist die Summe aus allem, was das Rad bewegt: das Rad selbst, der Fahrer mit Kleidung, das Gepäck auf dem Träger und alles, was sonst mitfährt. Bei einem vollgefederten E-Bike mit Motor, 800-Wh-Akku und Gepäckträger wiegt das Rad allein schnell 28 bis 30 Kilogramm. Von 150 Kilogramm bleiben also rund 120 für Fahrer und Ladung.Zum Vergleich: Viele E-Bikes liegen bei 120 oder 130 Kilogramm Systemgewicht. Bei einem Rad, das 30 Kilogramm wiegt, bleiben dort nur 90 bis 100 Kilogramm — und wer selbst 95 wiegt und zwei volle Packtaschen mitnimmt, ist über der Grenze, ohne es zu merken.Warum das kein Formalismus ist: Die Grenze folgt aus der Auslegung von Rahmen, Gabel, Laufrädern und Bremsen. Ein überladenes Rad bremst schlechter, die Federung arbeitet außerhalb ihres Bereichs, und im Schadensfall entfällt die Gewährleistung. Bei einem Rad, das mit über 25 km/h unterwegs sein kann, ist das kein theoretisches Risiko.Für dich heißt das: 150 Kilogramm sind ein echtes Argument, wenn du kräftiger gebaut bist, regelmäßig mit Gepäck unterwegs bist oder beides. Rechne einmal ehrlich zusammen — dein Gewicht mit Winterkleidung, plus das, was üblicherweise in den Taschen ist. Wir machen das gern mit dir und sagen dir, ob das Rad zu deinem Einsatz passt.490 Millimeter Kettenstreben – ein ungewöhnlich langes HeckIn der Geometrie fällt eine Zahl auf: Die Kettenstreben sind 490 Millimeter lang. An einem Mountainbike wären das 430 bis 450, an einem Rennrad 405 bis 415. Vier bis sechs Zentimeter mehr sind eine bewusste Entscheidung, und sie zahlt gleich dreifach ein.Fersenfreiheit. Das ist der praktische Punkt, an dem viele Trekkingräder scheitern. Hängen Packtaschen am Gepäckträger und ist das Heck kurz, stößt die Ferse bei jeder Kurbelumdrehung dagegen. Ein langes Heck schafft den Abstand, den große Taschen brauchen.Gewichtsverteilung. Gepäck auf dem Träger sitzt hinter der Hinterachse und hebelt das Vorderrad an. Je länger der Radstand, desto geringer dieser Effekt — das Rad bleibt beim Anfahren am Berg und bei Seitenwind ruhiger in der Spur.Motordrehmoment. 85 Newtonmeter drücken das Rad kräftig nach vorn, und ein kurzes Heck neigt dabei zum Steigen des Vorderrads. Ein langer Hinterbau hält das Vorderrad unten, gerade an steilen Anfahrten mit Last.Was du dafür aufgibst, ist Wendigkeit in engen Kurven. Für ein Rad, das Gepäck tragen und ruhig laufen soll, ist das der richtige Handel — für ein verspieltes Trailbike wäre es die falsche Auslegung.Die absenkbare Sattelstütze – hier kein Geländeteil, sondern AlltagshilfeAbsenkbare Sattelstützen kennt man vom Mountainbike, wo sie vor steilen Abfahrten den Sattel aus dem Weg schaffen. An einem Rad mit tiefem Einstieg lösen sie ein ganz anderes Problem — und zwar eines, das sehr viele Radfahrer haben, ohne es als Problem zu erkennen.Die richtige Sattelhöhe ist erreicht, wenn dein Bein am untersten Punkt der Kurbelumdrehung fast durchgestreckt ist. In dieser Position arbeitet die Muskulatur am effizientesten, und das Kniegelenk wird geschont. Der Haken: In dieser Höhe kommst du im Sitzen nicht mit den Füßen auf den Boden.Deshalb stellen viele den Sattel dauerhaft mehrere Zentimeter zu tief — um an der Ampel sicher stehen zu ...
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Haibike ADVENTR 6 – Low Mehr Komfort. Mehr Reichweite. Mehr Abenteuer. – das neue Haibike ADVENTR 6 High vereint Alltagstauglichkeit mit echtem Offroad-Spirit. Dieses SUV eBike schließt die Lücke zwischen eTrekkingbike und eFully und ist damit ideal für alle, die maximale Vielseitigkeit suchen – ob ...