Apollo Alnac 4G All Season 235/55 R17 103Y XL

Gerüstet für das ganze Jahr Der Apollo Alnac 4 G All Season ist ein überzeugender Ganzjahresreifen. Sein Profil und seine Gummimischung sind so aufgebaut, um für alle Straßenbedingungen gerüstet zu sein. Für den Winter bietet der Apollo eine gute ...

  • Marke: Apollo
  • EAN: 8714692990243
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Gerüstet für das ganze Jahr Der Apollo Alnac 4 G All Season ist ein überzeugender Ganzjahresreifen. Sein Profil und seine Gummimischung sind so aufgebaut, um für alle Straßenbedingungen gerüstet zu sein. Für den Winter bietet der Apollo eine gute Bodenhaftung mit seinen Profilblöcken und Lamellen. Diese bilden viele kleine Griffkanten, die sich mit dem Untergrund verzahnen. Das erhöht die Traktion, also die Kraftübertragung des Motors. Diesen Effekt merken Sie vor allem beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Starkes Profil für starke Fahreigenschaften Ist die Straße trocken, kann der Alnac 4 G All Season seine Fahreigenschaften voll ausfahren. In der Reifenmitte gibt es einen massiven und robusten Bereich, der Lenkbewegungen präzise überträgt und zusammen mit den robusten Reifenschultern für Kurvenstabilität sorgt. Diese Bereiche erhöhen die Traktion und verkürzen die Bremswege. Bei Regen verbessern die umlaufenden Rillen die Nasshaftung. Diese nehmen Wasser auf und verdrängen es so, dass der Bodenkontakt unterstützt wird. Effizient und leise Bei der Entwicklung dieses Apollo wurde darauf geachtet, dass der Reifen einen niedrigen Rollwiderstand besitzt. Das senkt Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen und schont Ihren Geldbeutel. Dank der unterschiedlich angeordneten Profilblöcke produziert der Alnac 4 G All Season beim Fahren weniger externe Rollgeräusche. Das gestaltet Ihre Fahrt ...

Alnac 4 G All Season - Hochleistungsfähiger Ganzjahresreifen- Sommer- und Winterseite für optimale Leistung bei jedem Wetter.- Asymmetrisch geformte äußere Längsrille für zusätzliche Stabilität.- Niedriges Luftverhältnis der Außenschulter des Reifens für besonders gute Straßenhaftung auf trockenen Oberflächen.- Hohes Luftverhältnis der Innenschulter für bessere Wasserableitung.- Optimale Druckverteilung für einheitliches Verschleißmuster und damit eine längere Reifenlebensdauer.- Geringes Reifengewicht für niedrigen Kraftstoffverbrauch.- Verbundene Schulterblöcke für minimale ...
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