Viskositätsklasse SAE: 10W-40; Spezifikation: API CH-4, API SL, ACEA A3/B4; Herstellerfreigabe: VW 505 00, VW 502 00, VW 501 01, VW 500 00, MB 229.3, MB 229.1, PSA B71 2294, Renault RN0700, Renault RN0710; Inhalt [Liter]: 1; Produktreihe: DIESEL EXTRA; Öl: Teilsynthetiköl; Spezifikation nach ACEA: A3/B4; Motorcode: 161A/XUD7, 1W, 1X, 1Y, 1Z, 2L, 306D1 - V6 3.0, 4HW, 606.694, 606.910, 611.960, 611.961, 612.961, 613.960, 613.961, 628.960, 639939, 668.940, 668.941, 839A5000, 839A6000, 841C.000, 937A2000, AAB, AAS, AAT, AAZ, AFN, AR 32302, AR 37101, CRD - U25/637, CRD - U25/661, D 9B/XUD 9A, D20DT, D27DT, D27DTP, D29ST/ OM 662, D8B, D8C (XUD9UTF), D9B, D9B (XUD9AU), DHW turbo (XUD9SD), DIRECO-D, DJ5TED (THX), DK5ATE, DT, DT17TED4, DV4TD, DV4TED, DV4TED4, DV6ATED4, DV6BTED4, DV6TED4, DV6TED4B, DV6UTED4, DV6UTED4 (9HU), DW10ATED, DW10ATED/L3, DW10ATED4 (RHW), DW10B, DW10BTED4, DW10CTED4, DW10TD, DW10TD/9TF, DW10TD/L3, DW10UTD, DW10UTED4, DW10UTED4 (RHK), DW10UTED4 FAP (RHG), DW12BTED4, DW12MTED4 (4HN), DW12TED4, DW12TED4/4HW, DW12TED4/4HX, DW12UTED, DW8, EW, EZ, F.28 TDCR, F1AE0481A-HPI, F8Q, F9Q, F9Q Common Rail, F9QT, F9QT 770, G8T, G8T 760, G8TT, G9T, G9TT, JK, JP, K9A-TUD 3, K9K, K9K Common Rail, LF, M 102, M9R, MC-CD 1.4 DI, Mercedes-Benz OM601, Mercedes-Benz OM601., Mercedes-Benz OM602, Mercedes-Benz OM602., Mercedes-Benz OM602A, Mercedes-Benz OM603, Mercedes-Benz OM603., Mercedes-Benz OM603A, Mercedes-Benz OM604, Mercedes-Benz OM604., Mercedes-Benz OM605, Mercedes-Benz OM605L, Mercedes-Benz OM606, Mercedes-Benz OM611, Mercedes-Benz OM612, Mercedes-Benz OM616, Mercedes-Benz OM617, Mercedes-Benz OM662, MN, MZ-CD 1.6, MZR-CD 2.0, N22A1, N22A2, OM 639.939, P22DTE, P22DTE (4HV/4HU), P22DTE+, ...
Innovatives, universelles, esterenthaltendes Motor�l auf einer hydrosynthetischen Basis f�r Dieselmotoren bei neuen und �alten� Marken und mit hoher Kilometerzahl. Speziell entwickelt f�r turboaufgeladene Motoren.Produkteigenschaften:- Ester-Technologie und eine hydrosynthetische Basis mit einer erweiterten Gruppe von Visk�s-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effektiven Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicher: bei Kaltstart, im Stadtmodus, im Autobahnmodus sowie unter extremen Belastungen (bei Fahrten auf nicht befahrbaren Stra�en, bergauf, unterwegs mit Anh�nger, maximale Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen:- Gro�artig f�r das aktive Fahren und verliert seine Eigenschaften nicht bei Gebrauch von Brennstoffen mit unterschiedlicher Qualit�t (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm) aufgrund der gro�en Anzahl von Basen (TBN),- Hydrosynthetische esterenthaltende Basis kombiniert mit einem modernen Additivpaket bewahren die Leistungsparameter des Motors w�hrend des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel,- Die Ester-�l-Bestandteile in Kombination mit einem einzigartigen modernen Additivpaket bieten ausgezeichnete Verschlei�schutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der au�ergew�hnlichen St�rke des �lfilms, welcher, kombiniert mit guter Pumpbarkeit, die Lebensdauer des Motors erheblich verl�ngert, selbst in �Start-Stop�-Fahrmodi und w�hrend des Kaltstarts,- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der h�chsten thermisch-oxidativen Stabilit�t bek�mpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und h�lt die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber,- Es ist m�glich, Benzinmotoren zu verwenden.Entwickelt f�r Dieselmotoren bei einer gro�en Flotte von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Transportern und leichten Lkws) von europ�ischen und anderen Herstellern.Empfohlen f�r den Gebrauch in Motoren von Daimler-, VW-Fahrzeugen mit zus�tzlichen Anforderungen f�r Motor�le (entsprechend der Spezifikationen ...
