Victron Energy Cyrix-Li-Charge schaltet ein Batterieladegerät mit 3 Sekunden Verzögerung ein. Das Victron Energy Cyrix-Li-Charge schaltet sofort ab, wenn sein Steuereingang frei wird und eine Überspannung oder Übertemperatur der Zelle signalisiert. Im Allgemeinen wird ein Überspannungsalarm kurz nach Beendigung des Ladevorgangs zurückgesetzt. Victron Energy Cyrix wird dann das Ladegerät nach einer Verzögerung von 3 Sekunden wieder einschalten. Wenn Cyrix-Li-Charge eingeschaltet ist (Ladegerät an Batterie angeschlossen), schaltet es sich nach 1 Stunde ab, um zu prüfen, ob das Ladegerät noch aktiviert ist. Wenn nach dem Abschalten des Victron Energy Cyrix der Ausgang des Batterieladegeräts sofort auf 13 V oder mehr ansteigt, schaltet das Victron Energy Cyrix mit einer Verzögerung von 3 Sekunden wieder ein. Hinweis: Im Falle eines Null-Entladestroms oder eines geringen Entladestroms schaltet Victron Energy Cyrix kurz nach dem Ausschalten und/oder Trennen des Ladegeräts nicht ab, da die Batteriespannung höher als 13,5 V ...
Der intelligente Batteriekoppler von Victron Energy Merkmale des Victron Cyrix Li-Charge 12/24V 120A Überladungsschutz für Li-Ionen Batterien Für 12 V und 24 V Systeme geeignet, automatische Erkennung Zulässiger Dauerstrom: 120 A Extrem geringe Spannungsverluste Entwickelt für Li-Ionen Akkus Schützt die Batterie vor zu tiefer Entladung durch Lasten Intelligente Steuerung durch Mikroprozessor Funktionsweise Dieser Batteriekoppler verbindet ein Batterieladegerät mit einer Verzögerungszeit von 3 Sekunden: wenn der Ausgang "Charge Disconnect" des VE. Bus BMS hoch ist und wenn er 13,7 V (bzw. 27,4 V) oder mehr an seinem Batterieladegerät-Anschluss misst und wenn er 2 V oder mehr an seinem Batterieanschluss misst (der Cyrix bleibt offen, wenn er nicht an die Batterie angeschlossen ist). Der Victron Cyrix Li-Charge 12/24V 120A schaltet sofort ab, wenn sein Steuerungseingang den Zustand "free floating " (offener Stromkreis) erreicht, eine Zellüberspannung oder eine Zellübertemperatur anzeigt. Im Allgemeinen wird ein Zellüberspannungsalarm kurz nach dem Anhalten des Ladevorgangs zurückgesetzt. Dieser Koppler verbindet dann das Ladegerät wieder nach einer Verzögerung von 3 Sekunden. Nachdem zweimal versucht wurde, das Gerät im zeitlichen Abstand von 3 Sekunden erneut zu verbinden, verlängert sich diese Verzögerungszeit auf 10 Minuten. Immer dann, wenn die Batteriespannung unter 13,5V (bzw. 27 V oder 54 V) liegt, schaltet der Cyrix Li-Charge 12/24V 120A mit einer Verzögerungszeit von 1 Stunde ab. Anmerkung 1: Ist der Entladestrom gleich 0 oder ist nur ein sehr geringer Entladestrom vorhanden, schaltet der Koppler nicht kurz nach dem Abschalten des Ladegerätes und/oder der Abtrennung ab, weil die Batteriespannung über dem Wert von 13,5 V bleibt. Anmerkung 2: Wenn der Ausgang des Batterieladegerätes, nachdem der Batteriekoppler abgeschaltet hat, sofort wieder auf 13,7 V oder mehr ansteigt, schaltet der Cyrix mit einer Verzögerungszeit von 3 Sekunden wieder ein. Lieferumfang: 1x Victron Energy Cyrix-Li-Charge 12/24V 120A Batteriekoppler 1x Bedienungsanleitung Modellnummer: ...
Cyrix Lithium BMS Batteriekoppler Der Cyrix Batteriekoppler ist ein hochleistungsfähiges mikroprozessorgesteuertes Relais, das zum Schutz der Victron LiFePO4-Batterien eingesetzt werden kann. Um Zellenunterspannung, Überspannung und Übertemperatur zu vermeiden, verfügen alle Victron LiFePO4-Batterien über eine integrierte Zellenausgleichsfunktion. Diese regelt intern die Unterschiede der Zellen und informiert das externe BMS, ob es die Ladung oder Entladung ab- oder zuschalten soll. - Abschalten der Last im Fall einer unmittelbar bevorstehenden Zellenunterspannung - Abschalten oder Reduzieren des Ladestroms im Fall einer unmittelbar bevorstehenden Zellenüberspannung, einer hohen Temperatur (
50°C) oder einer niedrigen Temperatur (<0°C). Kernstück dieser Schutzvorkehrung ist das VE.Bus BMS oder das Small BMS. Das VE.Bus BMS kann jedoch nur VE.Bus-Geräte direkt anweisen, die Ladung oder Entladung zu unterbrechen. Andere Lasten oder Ladegeräte müssen extern gesteuert werden. Dies gilt auch für das Small BMS, das keine VE.Bus-Geräte steuern kann. Um solche Lasten bzw. Ladegeräte abzuschalten, sind mehrere vom BMS steuerbare Cyrix-Schalter verfügbar. Die Modelle unterscheiden sich in: Systemspannung, Belastungsstärke und ob eine Last oder eine Ladung gesteuert werden soll. Dabei ist Load für die Laststeuerung und Charge für die Ladungssteuerung. Für komplexere Systeme macht es oft Sinn, Rücksprache zu ...
