Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Motoröl 20-Liter Kanister, Art-Nr. 3708 Beschreibung ? Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. ? Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-DüseTechnologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006. Turbo- und Kat-getestet. Universell einsetzbar für die neuesten Motortechnologien von Audi, BMW, Mercedes-Benz und der VW-Gruppe. ? Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und übertrifft selbst die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. ? Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkteinspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, CommonRail etc.) und hält den Ölverbrauch niedrig. ? Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. ? Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen (WIV etc.). Eigenschaften ? Turbo- und Kat-getestet ? reduziert Schadstoffausstoß ? leichter Motorlauf ? senkt den Kraftstoffverbrauch ? schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen ? lange Motorlebensdauer ? ausgezeichneter Verschleißschutz ? optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen ? ausgezeichnete Motorsauberkeit ? hohe Schmiersicherheit ? optimale Alterungsstabilität ? hohe Scherstabilität Spezifikationen und Freigaben ? ACEA C3 ? API SP ? BMW Longlife-04 ? MB-Freigabe 229.31 ? MB-Freigabe 229.51 ? Porsche C30 ? VW 504 00 ? VW 507 00 Empfehlungen LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: ? ACEA C2 ? BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)* ? BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)* ? Fiat 9.55535-S1 ? Fiat 9.55535-S3 ? VW 500 00 ? VW 501 01 ? VW 502 00 ? VW 503 00 ? VW 503 01 ? VW 505 00 ? VW 505 01 ? VW 506 00 ? VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) *nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschließlich Norwegen, Schweiz und Liechtenstein Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. Lieferumfang 1 Stück 20-Liter-Kanister Kunststoff Hinweis zur Altölverordnung Altöle sind Flüssigkeiten, die sowohl brennbar als auch wassergefährdend sind. Deshalb müssen Altöle nach dem Gebrauch über eine Altölannahmestelle entsorgt werden. Jegliche unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt. Das Beimischen von Fremdstoffen wie Lösungsmitteln, Bremsflüssigkeiten und Kühlflüssigkeiten ist verboten. Wir sind gemäß der Altölverordnung verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: Verbrennungsmotorenöle ? Getriebeöle ? Ölfilter und die beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle. Das Altöl können Sie in der Menge bei uns zurückgeben, welcher der bei uns gekauften Menge entspricht. Rückgabeort ist unser Geschäftssitz: Erwin Weber GmbH Von-Reuental-Str. 8a D-85376 Hetzenhausen Sie können die Öle dort jederzeit während unserer Öffnungszeiten abgeben. Alternativ können Sie uns auch das gebrauchte Öl? bei Übernahme der Versandkosten auch zusenden. Sollten Sie uns das Altöl auf dem Versandwege zusenden, beachten Sie bitte, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können. Grundsätzlich ist die Entsorgung von Altöl auch an Tankstellen oder Wertstoffannahmestellen ( zum Beispiel Recyclinghof am Ort ) möglich, teilweise gegen eine Gebühr. Die zuständige Gemeindeauskunft vor Ort gibt Ihnen gerne Auskunft über die Möglichkeit der Altöl Entsorgung. Sollten Sie noch Fragen zur Entsorgung von Altöl haben, nehmen Sie bitte mit uns Kontakt auf, wir beraten Sie gern ...
Herstellerfreigabe: MB-Freigabe 229.31, 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel OV 040 1547 - G, 229.51, BMW Longlife-04, OV 040 1547 - D30, API SP, ACEA C3
Ölherstellerempfehlung: ACEA C2, HAVAL, Wuling, Fiat 9.55535-S1, 502 00, *nur zulässig für BM, 505 00, BMW Longlife-01 (bis, 503 01, 506 00, VW 500 00, 505 01, Longlife-01 FE (bis, 506 01 (Ausnahme R5, 2006), 501 01, GWM, 9.55535-S3, 503 00
Gebindeart: Kanister
Inhalt [Liter]: 20
Viskositätsklasse SAE: ...
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 New Generation
Das
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 New Generation
ist ein Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis von Synthesetechnologie. Es schützt hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch und sorgt für eine schnelle ...
Liqui Moly 20 L Top Tec 4200 5W-30 (3708) - Technische Informationen: Inhalt: 20 Liter | Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl | Für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. (Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006) | Für Fahrzeuge mit- und ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV) bzw. flexiblem Intervall | Erfüllt die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV und V | Eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG)]. Einschränkungen: Verwendbar für:ACEA A3/B4, A5/B5, C2, C3 | API SN/CF | BMW Longlife-01/Longlife-01 FE, BMW Longlife-04 | Fiat 9.55535-S1 | MB-Freigabe 229.51 | Peugeot, Citroen (PSA) B71 2290 | Porsche C30 | VW 504 00/507 00 | Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor ...
LIQUI MOLY Motoröl "Top Tec 4200 New Generation" SAE 5W-30, Synthese Technologie, Freigaben: ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31, MB-Freigabe 229.51, MB-Freigabe 229.52, Opel OV 040 1547 - G30 / Opel OV 040 1547 - D30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00 Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: ACEA C2, BMW Longlife-01 (bis MJ 2018), BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)*, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, GWM, HAVAL, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006), Wuling (*nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschlieÃlich Norwegen, Schweiz und Liechtenstein) Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschlieÃlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006, Turbo- und Kat-getestet. Hinweis: Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten. Die volle Wirksamkeit sowie der Schutz des Dieselpartikelfilters wird nur in unvermischtem Zustand gewährleistet! Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Ãles nicht mehr als 5 % ...
