Die vollautomatischen Batterie-Ladewandler für Sonderfahrzeuge, Reisemobile und Boote wurden entwickelt, um Versorgungsbatterien (Bordbatterien) mit Blei-Säure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM-Technologie während der Fahrt gemäß den neuesten Standards zu laden. Im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais wird die Ladespannung bei langen Versorgungsleitungen oder zu geringen Leitungsquerschnitten je nach Ladevorgabe angehoben, um Verluste auszugleichen. Diese Ladewandler stellen die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der Votronic Ladegeräte auch während der Fahrt sicher.Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit IU1oU2-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung ermöglicht automatisch die schnelle und schonende Vollladung sowie die anschließende 100 % Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus. Gleichzeitig wird die Mitversorgung von parallelgeschalteten 24-V-Verbrauchern gewährleistet, während eine Überladung oder übermäßige Gasung der Batterien auch bei extrem langen Fahrten vermieden wird.Die Ladewandler der Serie IUoU zeichnen sich durch ihre kompakte Bauform, ihr geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch-Mode-Technologie) und ihre kräftig dimensionierten Leistungsbauteile aus. Dadurch wird eine volle Ladeleistung auch bei langen Ladeleitungen und starken Spannungsschwankungen an der Startbatterie, beispielsweise bei Fahrzeugen nach Euro-6 Norm, gewährleistet.Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.vollautomatischer Betrieb durch Schalteingang (Zündung, Motor läuft) sowie SpannungssteuerungDie automatische, einstellbare Leistungsregelung ermöglicht bei überlastetem Fahrzeugnetz die vorrangige Ladung der Startbatterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs.Keine Entladung (Strom 0,000 A) der Batterien bei Standby bzw. bei ausgeschaltetem Ladewandler.Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht der Ladewandler automatisch.Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Verpolung am Ausgang, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladewandler und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter.Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang: Absolute Trennung der Batteriekreise auch im Fehlerfalle und saubere Masseverhältnisse auch bei langen Zuleitungen. Besonders wichtig bei Ladung von 24-V-Systemen aus 12-V-Systemspannung.Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.Ladehilfe für tiefstentladene Batterien: Schonendes Anladen der Batterie ab 0 V bis 16 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.Eingebauter Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Wind- und Benzingeneratoren, Netz-Ladegeräten etc. an einer Batterie.Temperatur-Kompensation: Durch externen Temperatur-Sensor (sh. Zubehör) automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur. Bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden. Unbedingt empfohlen, wenn die Batterie(n) starken Temperaturschwankungen ausgesetzt ist/sind, z. B. im Motorraum bzw. Stauraum.Ladeprogramme1 Gel: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2. Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-Verhungern zu vermeiden.2 AGM: Ladeprogramm für AGM-/Vlies-Batterien, Kennlinie ...
Ladewandler VCC mit galvanische Isolation für Säure-, Gel- und AGM Batterien. Ausgang Nennspannung / Ladestrom: 12 V...13,3 V / 45 A Batterie-Kapazitat, empfohlen / bis zu: 90...300 / 400 Ah Ladeprogramm-Nr. einstellbar Gel (1), AGM (2), Blei-Säure (4), LiFePO4 (3): 1, 2, 4, 3 Ladeprogramme für LiFePO4 Komplett-Batterien mit BMS: Li Blei-Temperatur-Kompensation / LiFePO4-Temperatur-Überwachung, Schutz Anschlüsse Fühlerleitung und Fernbedienung Eingang Spannung V Euro 6/ max. Strom A: 24 V (22...32)/30 A Automatische Aktivierung D+, Zündung Spannungsfühler Starterbatterie Inkl. Temperatur-Sensor 825 Abmessungen (LxBxH): 27 x 13,9 x 7,4 cm Gewicht: 1,35 kg Galvanische Isolation Die galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang gewährleistet durch eine absolute Isolation der Batteriekreise eine hervorragende Unterdrückung von Störungen, saubere ...
Das vollautomatische B2B-Ladegerät 3305 VCC 2412-45 von Votronic (MPN: 3305) ist perfekt für Sonderfahrzeuge, Reisemobile und Boote. Der maximale Ladestrom des Geräts beträgt 45A und lädt Versorgungsbatterien mit Blei-Säure-, Blei-Gel-, Blei-AGM- oder LiFePO4-Technologie während der Fahrt effizient aus der Lichtmaschine. Im Gegensatz zu herkömmlichen Trennrelais wird die Ladespannung bei langen Leitungen oder geringen Querschnitten angepasst, um Verluste zu minimieren. Selbst bei 24 V-Eingangsspannung können 12 V-Batterien ohne zusätzliche Lichtmaschine geladen werden. Dank intelligenter Mikroprozessor-Ladesteuerung und „IU1oU2“-Ladekennlinien wird eine schnelle, schonende und vollständige Ladung sichergestellt. Gleichzeitig können 12 V-Verbraucher mitversorgt werden, ohne Überladung oder übermäßige Gasung der Batterien. Des Weiteren ist die Ladespannung frei von Spitzen und wird so ...
