Preis (inkl. MwSt.)
Händler
Lieferstatus
Shop
224,10 €*
Kostenloser Versand
Lieferbar: 2-3 Tage
Daten vom 2025-10-16
Änderungen vorbehalten
327,50 €*
Versand: 3,95 €
Gesamtpreis: 331,45 €*
Lieferbar: auf Lager-1-2 Tage
Daten vom 2025-10-16
Änderungen vorbehalten
2026_25, Transfer, P-SE, A, Ø 30.9mm, 180mm Drop, Internal, No Remote, ...
FOX Sattelstütze Transfer P-SE Performance Elite intern | 2025 | 180 mm Aller guten Dinge sind drei. FOX stellt die dritte Evolutionsstufe Ihrer verstellbaren Sattelstütze vor. Hier ist die neue TRANSFER. Im Jahre 2016 präsentierte FOX die erste Generation der TRANSFER, seitdem sind die Begriffe Vario-Sattelstütze, Dropper Post etc. aus der Mountainbike Branche nicht mehr wegzudenken. Der Zugewinn an Fahrspaß und vorallem Fahrsicherheit wurde durch dieses Bauteil erheblich gesteigert. Wurden die ersten Stützen ihrer Art damals meistens noch extern verlegt und Verstellbereiche von 150 mm als beträchtlich empfunden, so haben sich die Kabel schon längst aufgeräumt in den Rahmen verzogen und Verstellbereiche jenseits der 200 mm sind mittlerweile up to date. Was ist also noch machbar? FOX zeigt es! Bis zu 240 mm Hub sind nun erhältlich. Versionen für 34,9 mm Sitzrohre wurden erstmal entwickelt und dank kleiner Kunststoff-Spacer lässt sich der Hub in 5 mm Schritten sukzessive um bis zu 25 mm reduzieren. Das ergibt eine Bandbreite von 95 mm bis zu 240 mm, je nach Ausführung. Bei dieser 180 mm Version ergibt das folgende Werte: 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 mm Da durch mehr Hub jede Sattelstütze in die Länge wächst, müssen die anderen Elemente flach gehalten werden und auch die maximale Einstecktiefe, sowie die minimal erforderliche Einstecktiefe muss reduziert werden. Ein wirkliches Highlight ist der deutliche Zugewinn an Service-Freundlichkeit. Du kannst nun ganz bequem den Luftdruck und somit die Ausfahrgeschwindigkeit der TRANSFER anpassen, einfach unter der Sattelklemmung das Autoventil mit Deiner Gabelpumpe aufpumpen. Auch der empfohlene Service-Intervall wurde von 125, auf nun beachtliche 300 Betriebsstunden erhöht und kann nun sogar ohne Spezialwerkzeug selbst durchgeführt werden. Was bleibt sind ihre Zuverlässigkeit und die geschmeidige Art wie sie ihren Dienst verrichtet. Auch wenn die Sattelklemmung überarbeitet wurde, bleibt die ...
